? ? ? ? 11月27日、28日連續(xù)兩天，《中國交通報》在第七版刊載了國道318線東俄洛至海子山段公路改擴建工程（以下簡稱東海路）系列報道：《堅守高原，勇筑天路——國道318線東海段改擴建系列報道之一》，《大美東海，悅行悅暢——國道318線東海段系列報道之二》。

? ? ? ? ?國道318線東海段公路改擴建工程地處青藏高原，起于康定縣新都橋鎮(zhèn)東俄洛村，經(jīng)雅江縣、理塘縣，止于稻城縣海子山，路線全長276 公里。我司承建的D11標段起止樁號為K139+800-K164+428.06，總長24.528公里，工程總造價約1.34億元。該段線路翻越了海拔4659米的剪子彎山和海拔4718米的卡子拉山，其中相格宗村至剪子彎山隧道口路段的短短15公里海拔高差竟達1500余米，共有34個連續(xù)回頭彎道，縱坡較大，實屬罕見，施工條件極其惡劣。自2011年5月開工建設以來，我合同段項目部克服了高原缺氧、氣候惡劣、民情復雜、環(huán)境艱苦、自然災害頻發(fā)、保通壓力大、軍事運輸頻繁等諸多困難，在業(yè)主組織的全線評比中一直穩(wěn)居第一，獲得業(yè)主和監(jiān)理的一致好評，多次獲得路基土建工程先進單位榮譽稱號，曾兩度被四川省交通運輸廳表彰，打造了邵陽路橋進度快、質(zhì)量優(yōu)、信譽良好的“路橋鐵軍”形象，成為全線的表率。

? ? ? ? 11月20日，隨著國道318線東海路雅江縣城至卡子拉山雷達站的道路瀝青路面鋪筑工作順利完成，一條新的國道318線東海路景觀大道正在逐漸形成，就像彩帶一樣飄舞在山間，飄舞在高原，為國道318線東海路的全線貫通奠定了堅實基礎。