架起長(zhǎng)江六大橋 “路橋湘軍”縱橫江湖? ?

? ? ??? ??? 長(zhǎng)江中下游20座大橋，6座出自他們之手！200多項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)成果，將一個(gè)小小的工程隊(duì)打造成30億資產(chǎn)的大型建工企業(yè)，攬得了“魯班獎(jiǎng)”、“詹天佑大獎(jiǎng)”、“茅以升橋梁大獎(jiǎng)”、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等一個(gè)個(gè)大獎(jiǎng) ??? 進(jìn)入2006年，湖南省路橋建設(shè)集團(tuán)公司喜訊不斷，在1月7日捧得2005年度中國(guó)土木工程“詹天佑大獎(jiǎng)”后，1月9日又榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。自主創(chuàng)新鑄造了“路橋湘軍”品牌，“路橋湘軍”的名聲，在神州大地愈來(lái)愈響。 　 “路橋湘軍”嶄露頭角是在上世紀(jì)90年代初。他們作為第一支“地方軍”揮師長(zhǎng)江，承建銅陵長(zhǎng)江大橋。當(dāng)時(shí)有多少人為之贊嘆，又有多少人為之擔(dān)憂?。∵@座長(zhǎng)2600米、主跨432米的雙塔扇形索面公路斜拉橋，其時(shí)居同類型橋梁亞洲第一、世界第三。其主梁為板式結(jié)構(gòu)，國(guó)內(nèi)尚屬空白。連業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，在長(zhǎng)江中下游修建如此特大型橋，猶如在天險(xiǎn)上走鋼絲。這里最大水深40米，最高流速達(dá)到3．5米／秒，河床地質(zhì)軟弱。在這種極其復(fù)雜的地質(zhì)、水文條件下，“路橋湘軍”揮動(dòng)自主創(chuàng)新的魔杖，攻克一個(gè)個(gè)施工難關(guān)。銅陵長(zhǎng)江大橋創(chuàng)出30多項(xiàng)新技術(shù)，其中4項(xiàng)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，有8項(xiàng)施工技術(shù)獲國(guó)家專利。大橋建成通車時(shí)，美國(guó)工程院院士、世界著名橋梁專家、美籍華人鄧文中博士發(fā)來(lái)賀電稱：“這是全世界華人的驕傲！” ??? 銅陵長(zhǎng)江大橋成為交通部第一個(gè)獲“魯班獎(jiǎng)”的工程，“路橋湘軍”也成為國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)公認(rèn)的品牌，成為征服長(zhǎng)江天險(xiǎn)的勁旅。如今，長(zhǎng)江中下游20座大橋，6座出自“路橋湘軍”之手！ ??? 在長(zhǎng)江天險(xiǎn)上架橋，一個(gè)個(gè)驚心動(dòng)魄的故事，人們至今不會(huì)忘記。1997年12月，在南京長(zhǎng)江第二大橋基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵時(shí)刻，湖南路橋工程人員剛將高65米、直徑36米、重達(dá)15000噸的鋼圍堰沉降到指定的江中時(shí)，流速達(dá)每秒3米的江水瞬間產(chǎn)生了幾千噸的沖力，鋼圍堰頓時(shí)擺動(dòng)起來(lái)，擺幅最大達(dá)38米，眨眼之間，直徑40毫米的鋼索就繃斷了5根。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的許多專家都震驚了，認(rèn)為要出大事。因?yàn)?0年前修建南京長(zhǎng)江大橋時(shí)就發(fā)生過類似情況，最后是在調(diào)集了全國(guó)的力量歷時(shí)半年才解決問題。時(shí)任工程指揮的陳明憲沒有一絲慌亂，他非常冷靜地帶領(lǐng)工程技術(shù)人員采用自己設(shè)計(jì)的“消能沉降止擺法”施工工藝，在7天內(nèi)就將鋼圍堰擺動(dòng)止住了，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)準(zhǔn)確定位在河床上。 ??? 橋梁建設(shè)施工技術(shù)的創(chuàng)新充滿艱難險(xiǎn)阻，這不僅是技術(shù)攻關(guān)的艱險(xiǎn)，更有市場(chǎng)機(jī)制的艱險(xiǎn)。南京長(zhǎng)江三橋“橋梁特大型深水基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工新技術(shù)”的產(chǎn)生，就是在重重艱險(xiǎn)中創(chuàng)就。 ??? 2003年3月，南京長(zhǎng)江三橋建設(shè)方面向國(guó)內(nèi)外采用帶案招標(biāo)。湖南路橋提出采用鋼護(hù)筒、鋼套箱組合剛構(gòu)鉆孔樁施工平臺(tái)體系進(jìn)行深水基礎(chǔ)施工。通常的橋梁深水基礎(chǔ)施工方法為鋼圍堰、沉井、高樁平臺(tái)三種，但三種方法都存在工期長(zhǎng)、造價(jià)高的不足之處。南京長(zhǎng)江三橋南主墩施工水深達(dá)48米，水下第四系覆蓋層近40米且存在強(qiáng)度極高的鐵板砂，加上工期緊，施工技術(shù)方案必須有新突破。而湖南路橋的新方案雖然突出了特點(diǎn)，但畢竟沒有先例，一有閃失，誰(shuí)擔(dān)當(dāng)?shù)闷穑繛榱瞬皇コ薪暇╅L(zhǎng)江三橋的機(jī)會(huì)，湖南路橋做了三個(gè)方案，以總分第一的成績(jī)中標(biāo)。這項(xiàng)新技術(shù)克服了以往采用鋼圍堰或沉井施工工法著床與嵌巖等困難，一舉解決了長(zhǎng)期以來(lái)深水急流基礎(chǔ)施工工期長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、風(fēng)險(xiǎn)大、造價(jià)高的難題。南京長(zhǎng)江第三大橋采用這項(xiàng)技術(shù)后，節(jié)省直接投資1．18億元?！奥窐蛳孳姟眲?chuàng)造了我國(guó)深水基礎(chǔ)的施工新紀(jì)錄！ ??? 在實(shí)踐中探索，在探索中創(chuàng)新。這是湖南路橋人走過的創(chuàng)新軌跡。十多年來(lái)，他們對(duì)橋梁深水基礎(chǔ)、大直徑樁施工技術(shù)進(jìn)行了不懈地探索和科研攻關(guān)，自主創(chuàng)新的技術(shù)近200項(xiàng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白乃至國(guó)際空白的成果數(shù)十項(xiàng)，獲國(guó)家專利30項(xiàng)。如他們研制出的超前定位鉆就成功應(yīng)用于廣東九江大橋，解決了高強(qiáng)度傾斜巖面鉆頭的定位與施鉆難題。他們首次提出的大面積圍幕壓漿固結(jié)大型樁基巖層破碎帶，這一成果應(yīng)用于岳陽(yáng)洞庭湖大橋施工，解決了巖石嚴(yán)重破碎造成的成孔難題。 ??? 自主創(chuàng)新，讓湖南路橋由一個(gè)800名員工、800萬(wàn)年產(chǎn)值的小工程隊(duì)，成長(zhǎng)為擁有8億元資產(chǎn)、年產(chǎn)值達(dá)30億元的大型建工企業(yè)。自主創(chuàng)新，更重要的是培育了一批科技英才，形成了創(chuàng)新型人才隊(duì)伍的梯次結(jié)構(gòu)。“路橋湘軍”有100多科技人才獲省級(jí)以上表彰，其領(lǐng)軍人物陳明憲成為我國(guó)最年輕的“茅以升橋梁大獎(jiǎng)”獲得者。公司現(xiàn)任總經(jīng)理劉曉東年僅40歲，榮獲全國(guó)技術(shù)能手稱號(hào)。自主創(chuàng)新，構(gòu)造了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，前不久，湖南路橋又一舉中標(biāo)肯尼亞6000萬(wàn)美元的路橋工程，“路橋湘軍”又搶先一步，開始“亮劍”國(guó)際路橋建設(shè)市場(chǎng)。 ??? 詩(shī)人說(shuō)：橋，臥下去，是橫貫的彩虹；豎起來(lái)，是永恒的豐碑。“路橋湘軍”，用自主創(chuàng)新，在大江大河上繪出了道道彩虹，在神州大地樹起了座座豐碑！ ??????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????? 作者：陶小愛 陶海音 張勇　　來(lái)源： 湖南日?qǐng)?bào)