5月16日上午8時，湘江長沙段水位上漲到28. 93米，比4月30日同時升高3. 77米，比14日同時上漲1.15米，已超過千噸級航道的設計水位2.43米，為今年的最高水位，標志著湘江告別枯水，首次迎來豐水期。 由于上月未至本月初以來，全省大部分地區(qū)及湘江流域春未時節(jié)喜降小到中雨；相繼從5月11日晚至12日開始下起今年首場中到大的夏雨，隨著全省降雨量的逐漸增加，使湘、資、沅、澧“四水”及洞庭湖水位開始不同幅度的回升，從 5月1日起，湘江長沙段水位出現(xiàn)不斷升高態(tài)勢，加之湘江上中游的瀟水、?水、淥水、涓水、漣水、瀏陽河、撈刀河等各大小支流水流量比前段枯水期有增大，涓涓匯集湘江干流，迎來今年湘江出現(xiàn)的最高水位，湘江長沙段正式告別歷年最長的枯水期。 據(jù)航運部門實況記錄：去年10月6日上午8時，湘江長沙段水位降至27.81米，比10月1日同時下降1.44米，僅高于千噸級航道設計水位1.46米;；10月26日上午9時，三峽工程175米試驗性蓄水成功。當日上午8時，城陵磯水位為25.50米，湘江長沙段水位為27.02米。10月31日上午8時，下游的城陵磯水位下降到25.04米，而湘江長沙段水位降至26.52米，水位持續(xù)下降。 由于今年湖南大部分地區(qū)春旱雨少，4月30日上午8時，湘江長沙段水位降至25. 16米，據(jù) 5月9日，省防汛抗旱指揮部氣象資料對比：全省今年初以來累計平均降雨較多年同期相比偏少53%。這是湘江流域春夏季出現(xiàn)少見的超長枯水期的主要原因，從去冬至今夏初長沙段水位平均處于26.35米～25.35米之間，延長和加劇了對超千噸級船舶進出湘江上中游的影響和制約，大型船舶已整整7個月沒回“娘家”。水位的上漲將有利航運生產，提高港口貨物裝卸吞吐量。