近日，新型液壓掛籃在長(zhǎng)湘高速三標(biāo)項(xiàng)目成功進(jìn)行首次塊段的行走，掛籃在整個(gè)行走過程中快速、平穩(wěn)、無噪聲。該掛籃是長(zhǎng)湘三標(biāo)項(xiàng)目在借鑒國外掛籃圖紙的基礎(chǔ)上，根據(jù)本標(biāo)段橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，重新計(jì)算和設(shè)計(jì)的新型掛籃，屬國內(nèi)領(lǐng)先水平。此次成功行走標(biāo)志液壓掛籃施工取得階段性成果，大大提升了我國掛籃施工的整體技術(shù)水平，達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)目的，并為后續(xù)施工總結(jié)了寶貴經(jīng)驗(yàn)。 　　液壓掛籃的行走分為兩步進(jìn)行，第一步是軌道行走，首先將掛籃頂起錨固穩(wěn)定，使軌道與掛籃脫離，然后利用水平頂推千斤頂多行程向前反拉軌道，一次就位；第二步是掛籃行走，首先將前支點(diǎn)的主千斤頂回油收缸實(shí)現(xiàn)模板整體落模，重物移位器落至行走軌道上，然后利用水平頂推千斤頂頂推前支點(diǎn)行走到位。從整個(gè)掛籃行走過程計(jì)算，單支掛籃頂推行走就位后僅需5個(gè)工人，耗時(shí)30分鐘，大大節(jié)約勞動(dòng)力和時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。