10月24日，湖南省科學技術(shù)廳在長沙組織召開了由湖南省高速公路管理局、通平高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司、湖南省交通科學研究院共同完成的湖南省科技項目“橋梁預應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”成果鑒定會。會議一致認定，研究成果總體達到國際先進水平，其中多參數(shù)控制方法處于國際領(lǐng)先。省科學技術(shù)廳副廳長楊治平，省交通運輸廳黨組成員、副廳長趙平，副巡視員徐建出席鑒定會。 ? （“橋梁預應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”成果鑒定會現(xiàn)場） ? 鑒定委員會由著名自動控制專家、上海交通大學趙健康教授擔任主任委員，著名橋梁專家、交通運輸部張勁泉研究員擔任副主任委員，以及來自國防科技大學、中南大學、湖南大學等單位的9位自動控制、橋梁領(lǐng)域的專家組成。鑒定委員會認真聽取了項目組的匯報，審查了課題組提供的技術(shù)研究報告、檢測報告、用戶報告、查新報告等技術(shù)資料。聽完匯報后，專家們就控制指標、預警、注漿質(zhì)量的檢測等向課題組提出問題，課題組成員進行了解答。 經(jīng)過質(zhì)疑和認真討論后，專家鑒定委員會形成了鑒定意見，一致認為：鑒定的技術(shù)資料齊全、規(guī)范，數(shù)據(jù)翔實，符合鑒定要求。橋梁預應(yīng)力管道智能注漿控制儀設(shè)計先進，操作簡單，運行穩(wěn)定，實現(xiàn)了由人工控制向智能控制的轉(zhuǎn)化，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，研究成果總體達到國際先進水平，其中多參數(shù)控制方法處于國際領(lǐng)先，建議加快樣機向產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化及推廣應(yīng)用。 ? （趙平在會上講話） ? 趙平在講話中高度評價了“橋梁預應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”的重要意義及取得的成果。他指出，“橋梁預應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”項目的特點就是科研緊密結(jié)合了生產(chǎn)實踐。預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)是橋梁結(jié)構(gòu)中最常見的結(jié)構(gòu)形式，在國內(nèi)外的橋梁建設(shè)中廣泛采用。管道注漿作為后張法預應(yīng)力混凝土橋梁施工中最重要的環(huán)節(jié)之一，其質(zhì)量的好壞直接影響到橋梁在使用過程中的安全性和耐久性。目前我國橋梁預應(yīng)力管道注漿由人工操作，施工隨意性大、可溯源性差、數(shù)據(jù)可靠性差，不密實的問題十分突出，“橋梁預應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”項目針對這一重大工程技術(shù)難題開展科技攻關(guān)，選題非常好，意義重大。這個課題通過研制新設(shè)備，采用傳感技術(shù)、微電子技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及自動控制技術(shù)，對預應(yīng)力管道注漿進行智能監(jiān)控，將傳統(tǒng)的人工注漿向智能注漿轉(zhuǎn)變，確保預應(yīng)力管道注漿飽滿，極大地提高了工程質(zhì)量，很好地貫徹了湖南省交通運輸廳關(guān)于深入開展“工程質(zhì)量年”活動的精神。他希望項目承擔單位根據(jù)專家意見，對成果進行優(yōu)化，做好推廣應(yīng)用和工程服務(wù)工作。 “橋梁預應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”于2010年在湖南省科技廳立項，由湖南省高速公路管理局牽頭，組織通平高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司及湖南省交通科學研究院聯(lián)合承擔。經(jīng)過項目組近兩年的科技攻關(guān)，先后完成了理論分析、模型試驗、現(xiàn)場注漿試驗及試驗檢測研究，成功研制了橋梁預應(yīng)力管道注漿智能控制儀BGM2000（已申請了10多項相關(guān)專利），對預應(yīng)力管道注漿進行智能監(jiān)控，實現(xiàn)注漿的智能控制，確保預應(yīng)力管道注漿飽滿，從而有效地提高橋梁在使用過程中的安全性和耐久性。