??? 到2010年底，湖南省道路運輸經(jīng)營業(yè)戶達到36.7萬戶，從業(yè)人員達到75.7萬人，分別比“十五”末增長26.5%和25.1%；營運車輛達到47.4萬輛，比“十五”末增長37.8%；客運班線達到11474條，平均日發(fā)班次100165個，分別比“十五”末增長19.1%和18.2%；營業(yè)性公路客運量、貨運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量比“十五”末分別增長35.1%、159.9%、42.2%和268.3%?？瓦\量、貨運量分別占全社會總運量的95.2%和86.77%，在綜合運輸體系中體現(xiàn)了主導(dǎo)地位?？拓涍\站場、機動車維修、機動車駕駛員培訓(xùn)全面發(fā)展。湖南道路運輸業(yè)有效供給能力顯著增強。五年共建成農(nóng)村客運站1041個，農(nóng)村客運招呼站510個，開辟農(nóng)村客運線路4935條，行政村通車率達到86%，比十五末期提高5個百分點。制定了綜合運輸樞紐發(fā)展規(guī)劃，爭取長沙、株洲、湘潭、衡陽、邵陽、岳陽、常德、郴州、懷化、吉首等10個城市列入了“國家公路運輸樞紐”，并通過了部、省聯(lián)合評審。省“國家公路運輸樞紐”的數(shù)量居全國第三、中部地區(qū)第一。啟動了長株潭綜合運輸一體化、武廣高鐵客運站和長沙大河西綜合運輸樞紐的建設(shè)工作。 “十一五”期間累計完成運輸站場建設(shè)投資37.8億元，比“十五”時期增長130.37%；新建二級以上站場39個，老站改造3個，擁有等級客運站937個，站場擁有量比“十五”末增長359.6%。提高了車輛的新車系數(shù)、舒適性和安全性，全省中高級客車比例達到50.3%，比“十五”末提高了29個百分點。