記者昨從黃石市交通局獲悉，歷時4年多的前期準備，黃石棋盤洲長江公路大橋項目于9月30日正式通過國家發(fā)改委核準。該項目的核準批復，標志著棋盤洲長江公路大橋將由前期工作階段轉入開工前的準備階段。 　　據了解，黃石棋盤洲長江公路大橋連接黃石市陽新縣和黃岡市蘄春縣，起點位于大冶湖南岸太子鎮(zhèn)，順接擬建的棋盤洲長江公路大橋連接線大冶至陽新段，經金海開發(fā)區(qū)、 源口鎮(zhèn)、棋盤洲新港，跨越長江，進入黃岡市蘄春縣管窯鎮(zhèn)，接G50滬渝高速。路線全長22.237km，黃石側接線14.247km，長江大橋3.728km，黃岡側接線4.262km，主橋采用主跨1038m鋼箱梁懸索橋。項目全線設置金海太子互通（接黃陽一級公路）、新港互通（接新港大道、棋盤洲港區(qū)）、管窯互通（接江北一級公路）、紅旗崗樞紐互通（接滬渝高速），起點至新港互通采用雙向四車道標準，新港互通至大橋主橋、項目終點采用雙向六車道標準建設，設計時速100公里/小時。項目估算投資39.3億元，建設工期48個月。 棋盤洲大橋效果圖

　　在建設投資方式上，棋盤洲長江公路大橋采用BOT（基礎設施特許權）+EPC（投資、設計、施工、運營一體化招標）模式建設。由湖北交通投資有限公司為主的聯(lián)合體投資建設，參建單位均為國內一流的橋梁設計、施工總承包和建設管理的央企或省屬大型企業(yè)。 　　棋盤洲長江公路大橋是《長江經濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》和《湖北省公路水路交通運輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的重要項目之一，是湖北省規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網的組成部分，對于優(yōu)化湖北省高速公路網及過江通道布局，緩解滬渝高速公路的交通壓力，促進黃石城區(qū)空間拓展和長江兩岸互動發(fā)展，完善鄂東組合港的集疏運體系，加快湖北長江經濟帶的開放開發(fā)，促進經濟社會發(fā)展，都具有十分重要的意義。 　　下一步，黃石市交通運輸局將根據省政府對于棋盤洲長江公路大橋開工建設時間節(jié)點要求，進一步銜接省交通運輸廳、交通運輸部加快對該項目初步設計審查批準工作，加緊做好省交通投資集團項目開工前的準備工作，力爭今年底開工建設，2019年建成通車。 　　楚天時報記者梳理發(fā)現，算上待建的棋盤洲長江公路大橋、武穴長江大橋，加上已建在用的黃岡長江大橋、鄂黃長江大橋、鄂東長江大橋、黃石長江大橋、九江長江二橋、九江長江大橋，鄂東三市境內共用8座跨江通道。