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新建京張鐵路可行性研究報(bào)告獲批 投資584.1億


  據(jù)張家口發(fā)改委網(wǎng)站消息,新建北京至張家口鐵路可行性研究報(bào)告已獲國家發(fā)改委批復(fù),新建北京至張家口鐵路的投資估算總額為584.1億元,線路起自北京北站,經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣,河北省懷來縣、宣化區(qū)至張家口市,正線全長174公里。   全線共設(shè)10座車站,其中張家口市境內(nèi)設(shè)東花園北、懷來、下花園北、宣化北和張家口南共五個(gè)車站。新建京張鐵路主要技術(shù)指標(biāo)為客運(yùn)專線雙線,鐵路等級(jí)為高速鐵路,電力牽引,設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)250公里,規(guī)劃運(yùn)輸能力為單向每年6000萬人,建設(shè)工期4年6個(gè)月。   國家發(fā)改委在批復(fù)中要求,下步工作要結(jié)合城市規(guī)劃,優(yōu)化鐵路樞紐布局,推進(jìn)鐵路客站及周邊用地綜合開發(fā);加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),建設(shè)和運(yùn)營中要切實(shí)落實(shí)生態(tài)保護(hù)、污染防治各項(xiàng)要求及文化遺產(chǎn)保護(hù)的各項(xiàng)措施;強(qiáng)化防范、化解社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的工作措施。

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