近幾年來(lái)，江西交通格局發(fā)生了巨大的變化，高速公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)越織越密；往長(zhǎng)三角的動(dòng)車組升級(jí)為“陸地航班”380高鐵動(dòng)車（最高時(shí)速380公里）；南昌乘航班可抵達(dá)國(guó)內(nèi)外41個(gè)城市…… 　　千古百業(yè)興，先行在交通，隨著“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江中游城市群等重大戰(zhàn)略深入實(shí)施，交通大動(dòng)脈實(shí)現(xiàn)大升級(jí)，四通八達(dá)出行地圖蔚為壯觀。 　　鐵路 　　南昌高鐵直達(dá)城市已突破100個(gè) 　　打通入閩出海通道的向莆鐵路、全國(guó)高鐵網(wǎng)橫向大動(dòng)脈滬昆高鐵江西段、連接南北山川美景的最美高鐵合福高鐵、承載贛南動(dòng)車夢(mèng)的贛瑞龍鐵路……如今，江西已經(jīng)步入了高鐵時(shí)代，讓快旅慢游打開省際同城化的大門。 　　去年9月16日，滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段開通時(shí)，南昌不僅開通了長(zhǎng)沙的高鐵，還開通了到廣州、深圳、北京、鄭州、西安等29個(gè)城市的G字頭動(dòng)車；去年12月10日，滬昆高鐵南昌至杭州段開通后，南昌高鐵直達(dá)的城市已經(jīng)達(dá)到92個(gè)。今年以來(lái)，隨著滬昆高鐵貴陽(yáng)段、合福高鐵的開通，南昌高鐵直達(dá)的城市已經(jīng)突破100個(gè)，又再次開通了貴陽(yáng)、合肥、福州、武夷山等地的高鐵動(dòng)車。 　　與此同時(shí)，當(dāng)高鐵替代了傳統(tǒng)的普通列車，時(shí)差的對(duì)比感受更加強(qiáng)烈。在深圳一家車企江西分公司上班的王先生說，因?yàn)槊總€(gè)月都需要到深圳去開會(huì)，以前需要十幾個(gè)小時(shí)的火車，現(xiàn)在坐高鐵只要5個(gè)多小時(shí)。 　　據(jù)鐵路部門介紹，江西省際高鐵版圖已基本成型（如圖）。 　　公路 　　高速路通車總里程將突破5000公里 　　“江西高速公路的建設(shè)，在十二五期間，實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展。”江西省交通部門一位工作人員自豪地說。2010年江西高速總里程突破3000公里，2012年突破4000公里，今年年底力爭(zhēng)突破5000公里…… 　　2014年底，江西省高速公路通車總里程達(dá)4515公里，路網(wǎng)經(jīng)濟(jì)密度（高速公路通車總里程/地區(qū)生產(chǎn)總值）排名全國(guó)第三…… 　　“目前江西省已經(jīng)建成23個(gè)高速出省通道口（如圖），但有一部分還在等待鄰省高速的對(duì)接。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)工作人員介紹，比如，今年年底即將開通的廣東省的平興高速與江西的瑞尋高速將正式對(duì)接。 　　航空 　　南昌定期通航城市達(dá)41個(gè) 　　“2011年南昌通航城市還不到30個(gè)，往北上廣等地的航班量也比較少，這5年來(lái)，南昌的通航城市已達(dá)41個(gè)（如圖），往日韓方向也開通了季節(jié)性的旅游包機(jī)?！苯鳈C(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)部工作人員介紹。 　　南昌機(jī)場(chǎng)通航網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)日趨成熟，保持了每天北京9班、深圳9班、成都5班、西安5-6班，國(guó)內(nèi)航線已經(jīng)成熟，國(guó)際航線也在加快發(fā)展中。 　　根據(jù)南昌海關(guān)駐機(jī)場(chǎng)辦事處了解到，1-10月份，南昌海關(guān)駐機(jī)場(chǎng)辦事處共監(jiān)管進(jìn)出境航班2625架次，驗(yàn)放進(jìn)出境人員412958人次，同比增長(zhǎng)54.2％和76.4％。