日前，港珠澳大橋橋梁工程青洲航道橋邊跨大階段鋼箱梁吊裝成功，也是港珠澳大橋開(kāi)工建設(shè)迄今最重的鋼箱梁，該鋼箱梁重量約3507噸，面積超過(guò)13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，吊裝當(dāng)天建設(shè)工人克服海面風(fēng)浪湍急，連續(xù)奮戰(zhàn)，將箱梁穩(wěn)落至54號(hào)過(guò)渡墩、55號(hào)輔助墩位上，難度極大吊裝由此告捷。 　　日前，港珠澳大橋橋梁工程青洲航道橋邊跨大階段鋼箱梁吊裝成功。該鋼箱梁總長(zhǎng)度134.45米，面積超過(guò)13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，重量約3507噸，也是港珠澳大橋開(kāi)工建設(shè)迄今最重的鋼箱梁。 　　據(jù)介紹，為了保障“巨無(wú)霸”鋼箱梁吊裝成功，施工單位啟用了4000噸起重船和2600噸自航起重船進(jìn)行抬吊安裝，兩艘浮吊各采用一套專(zhuān)用吊具，同步起吊，精確調(diào)位，順利完成作業(yè)。 　　吊裝當(dāng)天11時(shí)，伶仃洋海面風(fēng)浪不息，青洲航道橋主橋54號(hào)墩邊跨大階段鋼箱梁吊裝工作正式開(kāi)始。為確保吊梁安全起見(jiàn)，運(yùn)梁船在落潮時(shí)就位于55號(hào)-56號(hào)墩之間，用兩艘浮吊同步絞錨橫移至運(yùn)梁船位置，安裝吊具并逐級(jí)加載試吊，加載過(guò)程中檢查吊具、鋼絲繩、連接點(diǎn)等部位，確認(rèn)無(wú)異常后，運(yùn)梁船撤離施工海域。 　　直至13時(shí)，兩艘浮吊共吊起鋼箱梁懸空離海面5米進(jìn)行了2小時(shí)承重試吊。14時(shí)起，兩艘浮吊同步起吊鋼箱梁，同步平移至鋼箱梁安裝位置拋錨就位，經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的提升吊裝，鋼箱梁兩頭端平穩(wěn)落至54號(hào)過(guò)渡墩、55號(hào)輔助墩位上，難度極大的吊裝工作由此告捷。在接下來(lái)的4個(gè)小時(shí)里，施工人員對(duì)于架設(shè)的鋼箱梁進(jìn)行了嚴(yán)格的安裝調(diào)試，確保這段港珠澳大橋最重鋼箱梁吊裝圓滿(mǎn)完成。