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重慶:鐵路東環(huán)線巴南段將開建


  重慶南部物流交通干道建設再提速,巴南區(qū)也將改變沒有鐵路的歷史。近日,記者從重慶市巴南區(qū)交委獲悉,鐵路東環(huán)線(巴南段)即將啟動建設,該鐵路將把巴南和江津、南岸、江北、渝北、北碚等地重要園區(qū)、物流口岸、港口碼頭串聯(lián)在一起,成為引導主城向外拓展的重要助力。   近年來,巴南區(qū)交通建設大提速。目前,已建成的渝南大道、渝南分流道、巴濱路三條城市干道,2、3號兩條交匯的軌道交通線,以及渝湘高速、渝黔高速、沿江高速、內(nèi)外環(huán)高速、魚洞長江大橋、馬桑溪長江大橋等數(shù)條高速路和跨江大橋,讓巴南實現(xiàn)與周邊區(qū)域快速通達,成為主城最暢通的城區(qū)之一。   建成“六橫六縱十聯(lián)線”   早上8點,李偉從魚洞大江廠家屬區(qū)出來,開著自己的車從渝南分流道到達位于南坪萬達廣場的公司,用時34分鐘。   “交通的暢通改變了我的生活?!弊鳛橐粋€巴南人,李偉真切地感受到了巴南近些年在交通格局上的變化。目前,軌道交通3號線和2號線貫穿巴南,極大地改善了巴南區(qū)市民的出行條件;巴南境內(nèi)已有內(nèi)環(huán)、繞城、渝湘、渝黔、沿江5條高速公路穿越全區(qū);巴濱路將魚洞、龍洲灣、李家沱連成一片,并使巴南區(qū)與主城核心區(qū)更好地融為一體……此外,來自巴南區(qū)交委的數(shù)據(jù)顯示,巴南區(qū)公路里程已達3870公里,逐步形成了“六橫六縱十聯(lián)線”的骨干道路網(wǎng)。   龍洲灣隧道今年動工   “未來,巴南將新建‘四橋三隧’,即白居寺長江大橋、木洞長江大橋、麻柳嘴長江大橋、黃桷坪長江大橋和龍洲灣隧道、鹿角隧道、燕尾山隧道?!卑湍蠀^(qū)發(fā)改委相關負責人表示。   “龍洲灣隧道段西起教育大道,自西向東與渝南大道D段相交,以隧道形式穿越銅鑼山后,在趙家壩設置立交接渝黔高速,之后進入南彭公路物流基地,接東城大道。”該負責人介紹,龍洲灣隧道一期工程長約8公里,總投資約43億元,今年動工,建成后將龍洲灣、界石、南彭和公路物流基地連在一起,為城市組團間提供了便捷聯(lián)系。同時,市民期待已久的白居寺長江大橋也將于今年動工。   鐵路東環(huán)線即將開建   巴南沒有鐵路的歷史也將改變。即將擬動工的鐵路東環(huán)線,把巴南和江津、南岸、江北、渝北、北碚等地重要園區(qū)、物流口岸、港口碼頭串聯(lián)在一起。這條客貨兩用鐵路正線全長約160公里,總投資200億元以上。建成后,該線路將串聯(lián)起珞璜、南彭、東港、龍盛、空港、水土等工業(yè)園區(qū),滿足沿線工礦企業(yè)物流運輸,便捷聯(lián)系重慶主城外圍組團間,及外圍組團與中心城區(qū)的快速客貨運鐵路通道。   近日,南川—兩江新區(qū)高速公路已開工建設,其中巴南段全長近10公里,建成后將進一步促成我區(qū)形成高速公路網(wǎng)絡,拉近巴南區(qū)東北部與兩江新區(qū)及江北的距離。

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