陜西公路建設將以公共財政資金投入為主

? 　　昨日，陜西省政府在西安召開省市縣合力辦交通座談會，副省長莊長興在會上就相關工作做出部署。

　　莊長興在會上強調(diào)，各地政府要切實承擔起公路發(fā)展的主體責任。要盡快建立以公共財政資金投入為主的多渠道公路建設和養(yǎng)護投入機制，把公路各項工作的費用納入財政保障，特別要推進公路職工養(yǎng)老保險社會統(tǒng)籌。要嚴格落實普通干線公路“以市為主”責任，將投資納入地方財政預算。同時要注重發(fā)揮交通融資平臺的作用，政府公共財政、銀行貸款、一般性債券、專項債券多種融資手段并舉，破解公路建設融資難題。
　　省交通運輸廳廳長馮西寧通報了2015年交通運輸行業(yè)重點工作：全面加快延安至延川、西咸北環(huán)線、黃陵至延安（南段）、銅川至黃陵（北段）、銅川至旬邑、韋莊至羅敷、臨潼至西安改擴建、渭南至玉山、安康至平利、平坎至漢中、漢中至陜川界、連霍高速虢鎮(zhèn)至涼泉、神木至佳縣、蒲城至黃龍等14個高速公路建設項目，確保通車總里程突破5000公里。此外，落實交通扶貧規(guī)劃和部省、省市共建協(xié)議，加快農(nóng)村公路建設，完成1480公里重要縣鄉(xiāng)公路建設任務，全面完成交通扶貧規(guī)劃目標，實現(xiàn)90％以上建制村通瀝青（水泥）路。
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