“西成勝利，中鐵局勝利，我們勝利啦！”9月18日13時(shí)許，隨著施工人員揮舞著旗幟一片歡呼，由中鐵十二局鏖戰(zhàn)29個(gè)月的西安至成都鐵路客運(yùn)專線重點(diǎn)控制性工程——老安山隧道貫通。該隧道成為首座成功穿越秦嶺的高鐵特長(zhǎng)隧道。

　　老安山隧道全長(zhǎng)15.2公里，地跨漢中市佛坪和安康市寧陜兩縣，洞身穿越秦嶺南麓中低山區(qū)，地表起伏較大，海拔在800到2000米之間，是西成客專第二特長(zhǎng)隧道，也是六座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一。

? ? 該隧道自2013年4月19日開工建設(shè)以來，中鐵十二局西成客專項(xiàng)目部克服突泥、涌水、斷層、巖爆等困難，科學(xué)編排施組，合理配置資源，在不良和特殊巖層地質(zhì)施工等方面開展科技攻關(guān)，采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先施工工藝，著力破解高山特長(zhǎng)隧道施工難題，確保了工程安全順利推行，實(shí)現(xiàn)了“秦嶺第一隧”零事故貫通。
　　西成公司漢中指揮部指揮長(zhǎng)王振波介紹，西安至成都高鐵全線650公里，本項(xiàng)目目前實(shí)施的西安至江油段，全長(zhǎng)510公里，陜西境內(nèi)343公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。自2012年11月底開工以來，全線隧道、橋梁工程分別完成了83%、87%，預(yù)計(jì)2017年順利通車。開通以后，西安到成都的開運(yùn)行時(shí)間3個(gè)小時(shí)左右，比現(xiàn)在要縮短將盡7個(gè)小時(shí)。