? ? ?近日,記者了解到,吉林至琿春鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)已全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,這意味著吉圖琿高鐵即將開(kāi)行,游過(guò)松花湖、穿過(guò)紅葉谷、賞過(guò)鏡泊湖、來(lái)到長(zhǎng)白山、跨過(guò)圖們江、到達(dá)一眼望三國(guó)的琿春,被稱(chēng)為“東北最美高鐵”的吉圖琿高鐵列車(chē),一站一景山河盡收眼底。
? ? 吉圖琿高鐵于2011年8月16日正式開(kāi)工建設(shè),設(shè)計(jì)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里,線(xiàn)路全長(zhǎng)360.967公里,全線(xiàn)共設(shè)吉林站、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9座車(chē)站。這條鐵路線(xiàn)上的城市不僅景色優(yōu)美,這條鐵路線(xiàn)更是橋連橋、隧道接隧道,坐上開(kāi)在吉圖琿客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上的火車(chē),旅客們可以體驗(yàn)到在水上飛馳的快感,也可以感受到經(jīng)過(guò)隧道的神秘黑暗。
? ? 據(jù)了解,專(zhuān)線(xiàn)全線(xiàn)共有橋梁115座,占線(xiàn)路總長(zhǎng)的25%。不僅有橋梁,還新建了85座隧道,占線(xiàn)路總長(zhǎng)的43.5%??瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上“以橋代路”的施工設(shè)計(jì),既節(jié)省了大量耕地又降低了行人和車(chē)輛跨線(xiàn)通行帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn);大量采用“以隧穿山”的施工方式,又極大縮短了全線(xiàn)長(zhǎng)度,節(jié)省時(shí)間。
? ? 此外,吉圖琿高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將與長(zhǎng)吉城際、哈大高鐵、哈牡客專(zhuān)、哈齊客專(zhuān)等共同構(gòu)成東北地區(qū)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng),東北重要口岸城市琿春將告別不通旅客列車(chē)的歷史。預(yù)計(jì)從長(zhǎng)春至琿春只需兩個(gè)半小時(shí),也就是說(shuō),若早上在長(zhǎng)春坐上火車(chē),不到3個(gè)小時(shí)就可抵達(dá)琿春口岸,之后換乘國(guó)際班車(chē),4個(gè)小時(shí)后,就可抵達(dá)海參崴。
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