青島投70.5億建交通重點項目 青龍高速青島段今年通車 　　記者昨天從山東省交通運輸廳獲悉，2015年，青島市交通運輸委科學安排建設項目，計劃完成市本級財力投資70.5億元，實施交通重點建設項目32個（類）。其中，以新機場為核心的集疏運公路網(wǎng)絡規(guī)劃建設將加快推進。
　　**公路　青龍高速青島段今年通車
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　　目前，青島公路通車總里程16270公里，其中高速公路和一級公路通車里程分居副省級城市第2位和第1位；境內(nèi)鐵路7條，總里程300公里。公路方面，計劃完成市本級財力投資24.8億元，實施18個（類）重點項目。以新機場為核心，加快推進集疏運公路網(wǎng)絡規(guī)劃建設，重點推進青島主城區(qū)至新機場專用高速公路規(guī)劃建設；積極協(xié)調(diào)推進青龍高速北段建設，計劃上半年青龍高速公路青島段建成通車，年內(nèi)完成G204即墨段拓寬、G228雙積公路辛紅段工程。
　　積極開展“暢安舒美公路”創(chuàng)建活動,以沈海高速公路青島段路面綜合維修、普通國省干線公路大中修為重點，加快推進總長約500公里的20項大中修工程，對60座三類以上橋梁實施維修加固改造。安排農(nóng)村公路養(yǎng)護資金補貼1.6億元和安保工程專項補助1000萬元，指導縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護和安全生命防護工程建設。突出國省道路網(wǎng)升級，新增高速公路里程89公里；高速公路與一級公路總里程增加至1800公里。
　鐵路　形成“濟青1小時圈”
　　鐵路方面，計劃完成市本級財力投資40.6億元，實施3個重點項目。抓好濟青高鐵、青連鐵路建設管理協(xié)調(diào)，力爭青榮城際鐵路開通青島方向，使青島市由鐵路末端變身鐵路樞紐。青榮城際鐵路自從2014年底開通濟南方向以來，萊西、即墨居民1小時內(nèi)可達煙臺、威海，2.5小時左右可達濟南。濟青高鐵建設前期工作加快推進，建成后將形成“濟青1小時經(jīng)濟圈”。青連鐵路建成后將成為新亞歐大陸橋的重要連接線，并融入“長三角4小時經(jīng)濟圈”。大運量、高效率鐵路通道網(wǎng)絡加速形成，為國際物流大通道建設奠定基礎。
　航空　構建新機場交通體系
　　航空配套方面，新機場集疏運體系正在加快構建，目前已經(jīng)完成了新機場公路集疏運規(guī)劃研究，連接主城區(qū)的新機場高速公路、連接藍色硅谷的204國道升級改造等新機場周邊重點公路配套工程，以及濟青高鐵機場站建設前期工作加快推進，一個以新機場為核心的交通網(wǎng)絡正緊鑼密鼓地規(guī)劃建設，膠州灣北部區(qū)域交通支撐能力將進一步提高。
　　港航方面，計劃完成市本級財力投資5.1億元，實施11個重點項目。積極推進鰲山灣港區(qū)總體規(guī)劃報批，盡快啟動前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭、泛亞碼頭，董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭、北三突堤通用泊位等10個碼頭泊位建設，力爭建成青島港董家口港區(qū)孚寶液體化工等3個碼頭的6個泊位主體。
（來源： 中國路橋網(wǎng)，原文鏈接：http://news.9to.com/show-32179.html）