原定于今年動(dòng)工的金海大橋確定推遲至明年上半年動(dòng)工。10月23日，珠海市交通運(yùn)輸局發(fā)布消息稱，因項(xiàng)目海域通航要求的提高，金海大橋的設(shè)計(jì)方案有所變化，但工期仍為三年。 　　據(jù)了解，金海公路大橋是珠海市綜合交通規(guī)劃體系中“五縱四橫高速公路”中第四橫，位于珠海市區(qū)西南部，起于洪灣樞紐互通，終止珠海機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)高速相接，全長(zhǎng)24.39公里，由已開工建設(shè)的“洪灣互通二期洪灣高架橋（含C、D、H？匝道）、橫琴二橋和金海公路大橋工程（與珠機(jī)城軌金海鐵路大橋合建）及既有的S272？省道的機(jī)場(chǎng)東路段工程（以下簡(jiǎn)稱“機(jī)場(chǎng)東路”）組成。其中橫琴二橋段（7.77公里）按照雙向6車道高速公路的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；金海大橋段（9.53公里）按雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；機(jī)場(chǎng)東路段（7.09公里），利用既有S272省道的機(jī)場(chǎng)東路段進(jìn)行局部改造。估算投資約65.71億元。 　　珠海市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2006年起，珠海就啟動(dòng)了金海高速公路項(xiàng)目前期研究工作，期間結(jié)合珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目進(jìn)展及研究情況對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行了多輪優(yōu)化和調(diào)整，形成了現(xiàn)階段的建設(shè)方案，并明確了金海公路大橋上跨磨刀門水道范圍及上跨泥灣門水道范圍的主橋部分，與珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道交通橫琴至珠海機(jī)場(chǎng)段工程（以下簡(jiǎn)稱“珠機(jī)城軌二期工程”）的金海鐵路大橋合并建設(shè)（城軌位于中間，高速公路位于兩側(cè)），由廣珠城軌公司統(tǒng)一組織建設(shè)。 　　據(jù)了解，目前橫琴二橋段作為市政項(xiàng)目已于2013年6月份開工建設(shè)，2015年底將建成通車。金海公路大橋與珠機(jī)城軌二期工程金海鐵路大橋合并建設(shè)，并納入珠機(jī)城軌二期工程由廣珠城際軌道公司負(fù)責(zé)同步實(shí)施，另外，珠機(jī)城軌二期工程已立項(xiàng)，原計(jì)劃今年年底前開工建設(shè)，主要受制項(xiàng)目通航論證的影響，原定于今年年底開工建設(shè)的目標(biāo)有所滯后，按照我省原航道規(guī)劃，磨刀門水道按照3000噸級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)，今年省航道局提出航道規(guī)劃的調(diào)整，由3000噸級(jí)調(diào)整到5000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)分管市領(lǐng)導(dǎo)的多次協(xié)調(diào)，近期才確定按照新通航方案編制通航論證報(bào)告，根據(jù)廣珠城軌公司的推進(jìn)工作計(jì)劃，將于2016年開工建設(shè)，金海公路大橋開工時(shí)間也因此順延。據(jù)介紹，原3000噸級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)下，金海大橋設(shè)計(jì)凈高為28米，新的設(shè)計(jì)要求是遠(yuǎn)期5000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，凈高為將達(dá)32米。