昨天，記者從泉州市交通委了解到，廈沙高速德化段首座懸澆橋剛成功合龍，2條隧道相繼貫通。全線預(yù)計(jì)2017年6月完工，屆時(shí)，閩南通往閩西北又將多一條快速通道。 　　廈沙高速德化段起于永春縣達(dá)埔樞紐互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路德化連接線，經(jīng)德化縣龍潯、潯中、國(guó)寶、赤水、上涌、湯頭等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于德化縣葛坑鎮(zhèn)大嶺村，順接廈沙高速公路三明段，全長(zhǎng)73.694公里。其中，新建里程54.287公里，利用泉三高速公路德化連接線9.9公里，與泉三高速公路泉州段共線9.507公里。 　　廈沙高速德化段橋梁多、土石方多，是一條蜿蜒盤旋在崇山峻嶺間的天路，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，這正是該工程施工難點(diǎn)之一。全線共有橋梁27座10885米，隧道8座19489米，橋梁、隧道長(zhǎng)度合計(jì)30374米，占全線56%。 　　目前，位于A1標(biāo)段、德化縣城關(guān)的坵頭板大橋左右幅剛順利合龍，這也是全線第一座合龍的懸澆橋梁，大山格大橋、溪板洋大橋、望地洋大橋、曾坂二號(hào)大橋等橋梁的梁片已架設(shè)完成，全線橋梁力爭(zhēng)明年4月份前全部合龍。 　　隧道方面，國(guó)寶隧道、石山隧道也剛剛相繼貫通，預(yù)計(jì)石磨嶺隧道在本月下旬也將貫通。明年春季前，除戴云山隧道、大正隧道兩座特長(zhǎng)隧道外，其余隧道均可實(shí)現(xiàn)貫通。預(yù)計(jì)后年6月份可全部完工，那樣就比計(jì)劃工期縮短6個(gè)月。