2014湖北交通十件大事

　 　 交通建設(shè)投資突破千億大關(guān)
　　多條高速公路紛紛通車、ETC車道突破400 條、港口集裝箱吞吐量突破 100 萬標(biāo)箱、100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98.7%的建制村通了瀝青（水泥）路、天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓“沖出地面”……2014年以來，借助“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶兩大戰(zhàn)略機(jī)遇，湖北交通建設(shè)以更高的“熱度”和更快的“速度”向前沖剌。2014年湖北交通完成固定資產(chǎn)投資達(dá)到 1100 億元，繼續(xù)穩(wěn)居全國第三、中部第一，提前13個(gè)月完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。
　　2014年湖北爭取交通運(yùn)輸部補(bǔ)助資金刷新歷史紀(jì)錄達(dá)到138億元，省財(cái)政每年安排5億元水運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)資金，部分市縣捆綁一般預(yù)算收入、扶貧發(fā)改等專項(xiàng)資金用于交通建設(shè)；在中央代發(fā)地方政府債券137億元中，積極爭取到40億元用于交通投資，大大推動(dòng)了湖北普通公路建設(shè)；全省建立起18個(gè)市縣級(jí)交通融資平臺(tái)，各種方式配套資金超過50億元。
　　**高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里大關(guān)
**
　　繼保宜高速宜昌段、江南高速正式通車之后，2015年春節(jié)前，湖北省將有7條高速公路建成通車，年高速公路投資規(guī)模及建成通車?yán)锍叹鶆?chuàng)湖北歷史之最。
　　這7條高速公路的通車時(shí)間分別是：谷竹、十房、恩來、恩黔高速，2014年12月26日通車；黃鄂高速團(tuán)風(fēng)段，2014年12月31日通車；麻竹高速隨州西段、襄陽東段，2015年春節(jié)前全線開通。屆時(shí)，房縣、竹山、竹溪、宣恩、來鳳、咸豐等地將結(jié)束不通高速的歷史，湖北省與陜西、重慶、湖南的省際快速通道將徹底打通。開工建設(shè)歷時(shí)5年的宜巴高速公路2014年12月27日起正式通車，意味著橫貫東西的大動(dòng)脈滬蓉高速打通最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)。
　　2013 年底，湖北省高速公路通車?yán)锍虄H4333 公里。進(jìn)入2014年，湖北省高速公路建設(shè)全面提速。2014年，湖北完成新建 749公里的年度目標(biāo)，加上全長24公里的通（山）界（上）高速 已通車，湖北高速總里程首次突破5000大關(guān)，達(dá)到5106公里，成為全國第八個(gè)突破 5000公里的省份。
　　江漢運(yùn)河建成通航
　　經(jīng)過2個(gè)月試運(yùn)行，2014年11月26日，新中國第一條運(yùn)河–江漢運(yùn)河正式通航。首次通行江漢運(yùn)河的鐘祥市陽光船務(wù)有限公司總經(jīng)理周志明說：“從湖北鐘祥運(yùn)輸非金屬礦到湖南岳陽，不僅縮短運(yùn)距170公里，還變上水行船為順?biāo)写?jié)約 7000 元的油費(fèi)和兩天時(shí)間，1000噸級(jí)船舶走江漢運(yùn)河這道捷徑太便捷經(jīng)濟(jì)了?！?br> 　　江漢運(yùn)河航道建設(shè)期名為引江濟(jì)漢通航工程，利用南水北調(diào)中線引江濟(jì)漢工程引水渠道，同步實(shí)施通航設(shè)施建設(shè)，溝通長江和漢江航運(yùn)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。全長67公里的通航工程已于2014年9月26日試通航，形成了一條新的長江中游和漢江中游間的千噸級(jí)航道，形成了一條環(huán)繞江漢平原、內(nèi)連武漢城市圈的810公里千噸級(jí)高等級(jí)航道圈。與渠頂公路配套，工程水陸并行，有效連通長江、漢江工業(yè)走廊，必將有力促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和漢江流域開發(fā)。
　　江漢運(yùn)河試通航3個(gè)月以來，通過船舶231艘，貨物9.09萬 噸。江漢運(yùn)河通航后，810公里千噸級(jí)黃金航道圈形成
　　完成省政府十件實(shí)事之一建成農(nóng)村公路14233公里
　　截止2014年12月底，湖北全年已完成農(nóng)村公路建設(shè)14233 公里、改造農(nóng)村公路危橋 382 座、完成安保工程12867公里，分別占年度目標(biāo)的119%、182%、129%，提前完成省政府向社會(huì)承諾的“十件實(shí)事”工作任務(wù)。
　　截止2014年11月底，湖北省普通公路完成固定資產(chǎn)投資達(dá)438.5億元，占年度目標(biāo)220億元的199%，同比增長32.5%（2013年同期完成331億元），投資規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。全省完成一級(jí)公路路面677公里，占“十二五”規(guī)劃的23.4%，比前三年平均完成比例（14%）提高9.4個(gè)百分點(diǎn)；完成二級(jí)公路 2080 公里，比前三年平均完成比例（15.8%）提高18.6百分點(diǎn)。
　　ETC車道覆蓋率翻兩番達(dá)400車道
　　全年新增高速公路ETC車道313條，全省突破400條，達(dá)到417條，ETC車道覆蓋率達(dá)到80%以上，ETC客服網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到400個(gè)，累計(jì)發(fā)行儲(chǔ)值卡8.5萬張、電子標(biāo)簽6.91萬臺(tái)，電子支付日均通行車輛19679輛次，電子支付日均收入金額81萬元。
　　武漢新港集裝箱吞吐量突破百萬標(biāo)箱
　　2014年12月24日，一個(gè)滿載著機(jī)電產(chǎn)品的集裝箱緩緩起吊，裝船啟運(yùn)至上海港準(zhǔn)備出口，成為武漢新港今年第100萬個(gè)集裝箱。
　　據(jù)介紹，這標(biāo)志著武漢新港成為長江中上游港口中第一個(gè)突破百萬標(biāo)箱的內(nèi)河港口，正式邁入世界內(nèi)河集裝箱港口“第一方陣”。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2014年武漢集裝箱運(yùn)量增幅在17%-18%之間，而全國內(nèi)河港口同期的增幅大約只有5%左右，同時(shí)，這一增幅也跑贏了湖北省外貿(mào)出口的增幅，意味著武漢吸引了更多的外地貨源中轉(zhuǎn)。
　　2015年，圍繞長江中游航運(yùn)中心建設(shè)，武漢新港還將繼續(xù)“加速跑”：首個(gè)陸地港將在襄陽建成并投入使用；臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)和航運(yùn)產(chǎn)業(yè)特區(qū)建設(shè)、四大航運(yùn)服務(wù)支撐平臺(tái)等將強(qiáng)力推進(jìn)，“力爭三年內(nèi)，武漢新港集裝箱年運(yùn)量再翻一番，達(dá)到200萬標(biāo)箱”。
　　書記省長視察長江航運(yùn)成立645工程指揮部
　　2014年4月23日，省委書記李鴻忠、省長王國生在荊州調(diào)研引江濟(jì)漢通航工程時(shí)強(qiáng)調(diào)，要搶抓黨中央、國務(wù)院高度重視長江黃金水道建設(shè)的大好機(jī)遇，合力推進(jìn)長江中游航道整治和黃金水道建設(shè)，充分發(fā)揮長江航運(yùn)效益，服務(wù)推動(dòng)湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)。
　　2014年7月10日，湖北省“645”長江深水航道整治工程指揮部召開第一次會(huì)議,正式啟動(dòng)指揮部工作，健全指揮部工作制度，形成常態(tài)化的工作機(jī)制，成員單位包括省發(fā)改委、省住建廳、省交通運(yùn)輸廳、省水利廳、省環(huán)保局和部長航局，近兩年的工作目標(biāo)是爭取項(xiàng)目列入國家“十三五”規(guī)劃。
　鴻忠書記調(diào)研農(nóng)村客運(yùn)提出2015年村村通客車奮斗目標(biāo)
　　全省農(nóng)村客運(yùn)工程在仙桃、江陵、紅安、恩施、宜都、老河口、秭歸7個(gè)縣市進(jìn)行試點(diǎn)，確保2015年實(shí)現(xiàn)全省農(nóng)村客運(yùn)“村村通”。
　　為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)農(nóng)村公路重要批示精神，省委省政府10月9日專題研究全省農(nóng)村客運(yùn)工作。省委書記李鴻忠指出，“推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)工程，既是一項(xiàng)交通工程、發(fā)展工程，又是一項(xiàng)民生工程、民心工程，要確保2015年底全省實(shí)現(xiàn)村村通客車，逐步推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、農(nóng)村客運(yùn)公交化，真正為百姓做看得見、摸得著的實(shí)事、好事。”
　**湖北獲批交通運(yùn)輸部綜合交通改革試點(diǎn)省
**
　　交通運(yùn)輸部下發(fā) 《關(guān)于開展全面深化交通運(yùn)輸改革試點(diǎn)的通知》，確定湖北與上海市、重慶市、遼寧省為全國首批綜合交通改革試點(diǎn)省市。
　　交通運(yùn)輸部提出，試點(diǎn)省市要在全國省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門率先形成“大交通”管理體制和綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃與發(fā)展機(jī)制，加快推進(jìn)全國綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。
　　“全國最美養(yǎng)路工”張作瓊“全國十大最美職工”陳紅濤等交通勞模傳遞正能量
　　全國50萬養(yǎng)路工的杰出代表，恩施州巴東縣綠蔥坡公路管理站養(yǎng)護(hù)工人張作瓊，甘作鋪路石，在海拔1700余米的大山深處，29年如一日，譜寫了一曲精彩的人生之歌，光榮當(dāng)選全國十大“最美養(yǎng)路工”。
　　全國“十大最美職工”評(píng)展，通過宣傳10位“最美職工”的先進(jìn)事跡，大力弘揚(yáng)“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)”的勞模精神，用血肉之軀勇?lián)跏Э卮筘涇嚨摹奥氛纭标惣t濤為湖北省唯一入選者。
（原文鏈接：http://news.9to.com/show-31239.html）
?