中國(guó)電建簽訂廣東250億元高速公路投資協(xié)議

?　　3月28日，電建集團(tuán)與廣東省中山、江門(mén)兩市在粵簽訂中山至開(kāi)平高速公路項(xiàng)目投資協(xié)議，投資金額達(dá)250億元。

　　中開(kāi)高速路線全長(zhǎng)150.7公里(其中主線中山段45.1公里，江門(mén)段85.6公里，小欖支線19.94公里)，主線起于中山市南朗橫門(mén)島，與深中通道以立交形式相接，終點(diǎn)接開(kāi)陽(yáng)高速公路。項(xiàng)目采用BOT+EPC模式實(shí)施，采用雙向6車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總投資約250億元，是廣東省目前投資額最大的高速公路項(xiàng)目之一。
　　中開(kāi)高速公路是粵西連接珠三角東岸城市的“黃金通道”，該高速公路的建成將有效改善中山和江門(mén)兩市區(qū)域路網(wǎng)布局不合理、功能不明確、高速公路覆蓋不廣的問(wèn)題，極大解決兩市受西江、珠江水系的制約，對(duì)外交通不暢的地理因素限制。同時(shí)，該高速公路的建成將進(jìn)一步促進(jìn)珠三角廣佛肇、珠中江和惠莞深三大經(jīng)濟(jì)圈的交流聯(lián)系，切實(shí)推動(dòng)珠三角經(jīng)濟(jì)一體化，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入巨大動(dòng)力。
　　此外，中開(kāi)高速建成后，車(chē)走中開(kāi)高速經(jīng)深中通道，將可直接跨越寬闊的珠江口，直達(dá)深圳寶安區(qū)，比現(xiàn)在繞行東莞虎門(mén)大橋的線路，至少縮短一半的車(chē)程，屆時(shí)，從江門(mén)前往深圳的行車(chē)時(shí)間只需一個(gè)半小時(shí)左右。通過(guò)中開(kāi)高速進(jìn)入深中通道前往香港，利用港深原來(lái)成熟的關(guān)境管理，將可能比走港珠澳大橋更加便捷。
　　目前，項(xiàng)目相關(guān)前期工作正緊張有序開(kāi)展，項(xiàng)目有望于2015年底開(kāi)工建設(shè)。
（來(lái)源： 中國(guó)路橋網(wǎng)，原文鏈接：http://news.9to.com/show-32937.html）
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