12月25日上午，攀大高速全線首個特長隧道正式破土動工。攀大高速中壩隧道設(shè)計為雙向分離式越嶺隧道，左洞全長4629米、右洞全長4627米，設(shè)計路面標(biāo)高1196.53米至1305.53米，縱坡為2.35%，為單向坡，路面由出口向進(jìn)口傾斜，隧道最大埋深約591米，洞口位于仁和區(qū)中壩鄉(xiāng)團(tuán)山村灰鲊凹社。該隧道是全線控制性工程之一，約占攀大高速（四川境）隧道總長的17.44%。 　　攀枝花至大理（四川境）高速公路是省高網(wǎng)規(guī)劃中新增的一條重要的南下出川縱向通道，它將連接國高網(wǎng)G56杭州至瑞麗高速公路，成為四川經(jīng)云南連接?xùn)|盟地區(qū)的最便捷快速通道；也是國家“一路一帶”建設(shè)四川境內(nèi)重要的一段。項目的建設(shè)對完善攀枝花市西南向的過境高速公路路網(wǎng)連接具有十分重要的意義。項目業(yè)主、施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理、試驗檢測單位等，將切實發(fā)揮職能作用，嚴(yán)格管理，科學(xué)組織，精心施工，又好又快推動項目建設(shè)。攀大高速四川境將在五年內(nèi)建成達(dá)到通車運營條件。