日前，濰日高速南線（主線）正式開工建設(shè)。濰坊到日照，是山東半島內(nèi)唯一一組兩城之間沒有高速公路的城市，濰坊市民開車前往日照選擇走國道，要3小時(shí)左右才能到達(dá)。而濰日高速公路建成后，將與榮烏高速、青銀高速、濰萊高速、青蘭高速、沈海高速五條高速公路聯(lián)網(wǎng)，成為國家高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充，同時(shí)也成為拉動(dòng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的又一大動(dòng)脈。 　　南線21日開工 北線進(jìn)程過半 　　濰日高速公路是山東省高等級公路網(wǎng)“五縱四橫、一環(huán)八連”中的一連，是山東半島一條重要的南北大通道，全長188.4公里，濰坊境內(nèi)136.6公里。 　　濰日高速北線起于濱海區(qū)疏港公路，向南經(jīng)濱海區(qū)、跨榮烏高速，后經(jīng)壽光市、寒亭區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)、昌樂縣、濰城區(qū)，在濰城區(qū)廟埠村西接青銀高速公路，于2013年7月開始具體籌劃建設(shè)。預(yù)計(jì)，2017年7月中旬能夠竣工通車。 　　濰日高速公路南線于2015年11月5日獲國家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，同年12月18日，國家交通運(yùn)輸部批復(fù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案。12月底，濰坊市開始了南線建設(shè)相關(guān)工作。諸城市、安丘市、昌樂縣、濰城區(qū)沿線四個(gè)縣市區(qū)，已經(jīng)全面展開了勘界、放線、清點(diǎn)、評估等工作。 　　日照到濰坊兩小時(shí)之內(nèi)到達(dá) 少走100公里 　　濰坊和日照兩市均為港口城市，但連接兩市之間的公路等級相對較低，車輛行駛速度低，難以適應(yīng)當(dāng)前物資交流和人員往來日益頻繁的現(xiàn)狀，與未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要不相適應(yīng)。濰日高速建成通車后，從日照市區(qū)到濰坊市區(qū)全程只有150公里左右，行車時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至2個(gè)小時(shí)以內(nèi)。無論時(shí)間與距離，濰日高速都優(yōu)于之前的任何一條路線。 　　“南來北往”盤活山東省中東部 　　濰日高速建成后將極大盤活山東省中東部高速路網(wǎng)的南北交通，大大縮短了濰坊、日照兩地間的時(shí)空距離，使得濰坊與周邊地市全部實(shí)現(xiàn)高速連接，讓沿線各縣市區(qū)與濰坊主城區(qū)之間溝通聯(lián)系更加方便快捷。而此次濰日高速南線的正式開工建設(shè)，還結(jié)束了安丘沒有高速公路的歷史。 　　濰日高速公路通過與高速公路網(wǎng)北連濰坊港，向南可達(dá)北方最大煤炭運(yùn)輸港之一的日照港，并可達(dá)江蘇、上海等地。向西連通濟(jì)南、淄博，向東可到煙臺(tái)、威海等膠東半島地區(qū)，這將顯著提高日照港等沿海港口和發(fā)達(dá)地區(qū)的通達(dá)深度，將對半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展起到重要作用。 　　此外，濰日高速建成后，還將加強(qiáng)山東與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地帶（北京和天津）及對外貿(mào)易發(fā)展迅猛的長江三角洲地區(qū)的密切聯(lián)系，從而促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。同時(shí)該項(xiàng)目能為濰坊、日照兩個(gè)旅游區(qū)建立快速連接通道，形成一條齊魯文化——濱海風(fēng)光旅游熱線，對于改善地區(qū)旅游投資環(huán)境、加快地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。