12月18日，馬安高速公路正式通車試運(yùn)營。攝影 鐘凡 馬安高速公路項(xiàng)目建設(shè)總里程67.28公里，起于桃江馬跡塘，止于安化柘溪鎮(zhèn)，是湖南省在建山區(qū)高速公路施工管理最具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目之一。攝影 鐘凡 馬安高速公路建成通車后，標(biāo)志著“黑茶之鄉(xiāng)”安化徹底告別縣城不通高速公路的歷史，安化與長沙、常德將實(shí)現(xiàn)1-2小時(shí)高速直達(dá)。攝影 鐘凡 馬安高速公路是安化的脫貧致富路，項(xiàng)目建成通車后，安化將全面進(jìn)入“高速時(shí)代”。攝影 鐘凡 馬安高速公路安化收費(fèi)站。攝影 李海波 12月18日，經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)，歷經(jīng)3年建設(shè)的馬安高速公路正式通車試運(yùn)營。自此，“黑茶之鄉(xiāng)”安化徹底告別縣城不通高速公路的歷史，安化至長沙車程縮減近2小時(shí)。 馬安高速公路位列“3+5”城市群“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第三橫，全線均在益陽市境內(nèi)，其中90%線路在原國家級貧困縣安化。項(xiàng)目建設(shè)總里程67.28公里，起于桃江馬跡塘，止于安化柘溪鎮(zhèn)。主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，設(shè)互通式立交5處、匝道收費(fèi)站4處、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處。 據(jù)了解，由于地處湘中深山腹地和全省四大暴雨中心之一，地形地質(zhì)復(fù)雜，路線走廊帶狹窄，氣候復(fù)雜多變，年均晴好天氣不足90天，馬安高速公路建設(shè)面臨“技術(shù)瓶頸多、進(jìn)度管控難、地材成本高、物料運(yùn)輸險(xiǎn)、不可控力大”等諸多阻礙因素，被譽(yù)為湖南省在建山區(qū)高速公路施工管理最具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目之一。 為盡早打通湘中茶旅高速通道，建設(shè)者們自開工以來，提前謀劃，科學(xué)管理，攻堅(jiān)克難，創(chuàng)造了“馬安速度”，項(xiàng)目比計(jì)劃提前1年建成。此外，項(xiàng)目刷新了建設(shè)工期內(nèi)“零施工安全事故”“零工程質(zhì)量缺陷”“零阻工事件上報(bào)”的“三無”紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了概算投資結(jié)余、路地關(guān)系和諧、施工進(jìn)展順利、工程檢測優(yōu)良。 據(jù)介紹，馬安高速公路建成通車后，將極大改善安化、桃江兩縣人民的出行。 "以前從安化到長沙，需要差不多4個(gè)小時(shí)。馬安高速通車后，大大縮短了安化至長沙的距離，現(xiàn)在只需2個(gè)多小時(shí)，比以前縮減近2小時(shí)。"馬安高速公路駐地辦主任王召祥介紹。 馬安高速建成通車后，將與先期開工的益溆高速益馬段、二廣高速安化段對接，讓安化全面進(jìn)入“高速時(shí)代”，形成“連接?xùn)|西、溝通南北”的高速走廊，進(jìn)一步改善湘中腹地投資環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，成為安化的脫貧致富路。