“蜀道難，難于上青天”，這是唐代詩(shī)人李白曾經(jīng)的感慨。如今，四川已從歷史上的“蜀道難”發(fā)展到現(xiàn)在的“蜀道通”“蜀道暢”。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，打通交通大動(dòng)脈至關(guān)重要，四川下一步該如何做？近日，四川省交通運(yùn)輸廳黨組副書(shū)記、副廳長(zhǎng)張琪在四川省人民政府新聞辦舉行的解讀四川省委十一屆四次全會(huì)精神新聞發(fā)布會(huì)上介紹了四川在交通運(yùn)輸建設(shè)上的突出成就以及推動(dòng)治蜀興川再上新臺(tái)階的戰(zhàn)略謀劃。 四川省委十一屆三次全會(huì)明確提出“要強(qiáng)力推進(jìn)以立體交通為重點(diǎn)的開(kāi)放大通道建設(shè)，統(tǒng)籌實(shí)施綜合交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃”。四川省委十一屆四次全會(huì)也以大篇幅對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展作出了部署安排，并特別強(qiáng)調(diào)要實(shí)施綜合交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃。 制定目標(biāo) 掛圖作戰(zhàn) 根據(jù)四川省政府確定的三年行動(dòng)計(jì)劃方案，未來(lái)三年，四川將緊緊圍繞長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、新一輪西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家和四川省重大戰(zhàn)略部署，以進(jìn)出川高速鐵路大通道和國(guó)際航空樞紐建設(shè)為重點(diǎn)，加快鐵路、公路、水運(yùn)、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，三年規(guī)劃完成投資5300億元，力爭(zhēng)到2020年，基本建成“互連貫通、功能完備、無(wú)縫對(duì)接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。 據(jù)張琪介紹，到2020年，四川省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6000公里以上，時(shí)速200公里及以上的高速鐵路達(dá)到2100公里以上。高速公路建成及在建總里程超過(guò)1.1萬(wàn)公里，通車(chē)總里程力爭(zhēng)達(dá)到8500公里；普通國(guó)道二級(jí)及以上比重達(dá)到65%，普通省道三級(jí)以上比重達(dá)到50%；實(shí)現(xiàn)油路通鄉(xiāng)、硬化路和具備條件的客車(chē)通村“三個(gè)100%”目標(biāo)；Ⅳ級(jí)及以上航道總里程突破1600公里，集裝箱吞吐能力突破300萬(wàn)標(biāo)箱；運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋20萬(wàn)人口以上城市。 精準(zhǔn)施力 變“作戰(zhàn)圖”為“施工圖” 把了脈，支了招，有了目標(biāo)，接下來(lái)，四川省將三年行動(dòng)計(jì)劃落實(shí)到具體方案、具體政策、具體措施、具體項(xiàng)目，把“作戰(zhàn)圖”細(xì)化為“施工圖”，推動(dòng)各項(xiàng)重大戰(zhàn)略、重要部署、重點(diǎn)任務(wù)落地落實(shí)。四川交通建設(shè)將著力推進(jìn)以下幾個(gè)方面的工作。 著力鐵路發(fā)展提速度，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)。四川將以高速鐵路為重點(diǎn)，加快干線鐵路進(jìn)出川通道和省內(nèi)城際鐵路建設(shè)；建成投運(yùn)成貴客專(zhuān)、成都至川主寺段等9個(gè)項(xiàng)目，新開(kāi)工建設(shè)成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路等11個(gè)項(xiàng)目。 著力公路網(wǎng)絡(luò)上檔次，加快推進(jìn)公路建設(shè)。四川將重點(diǎn)推進(jìn)成都至宜賓、宜賓至攀枝花等高速公路進(jìn)出川大通道建設(shè)，加快實(shí)施成都至重慶、綿陽(yáng)、樂(lè)山等高速公路擁擠路段擴(kuò)容改造，建成高速公路1700公里；持續(xù)實(shí)施普通國(guó)省干線公路提檔升級(jí)，加快建設(shè)“四好農(nóng)村路”網(wǎng)，新改建國(guó)省干線4400公里、農(nóng)村公路6萬(wàn)公里。 著力內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)能力，加快推進(jìn)水運(yùn)建設(shè)。四川將以國(guó)家和省級(jí)高等級(jí)航道為重點(diǎn)，加快實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)能工程，推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道宜賓至重慶段航道淺灘整治、岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)；整合瀘州、宜賓、樂(lè)山等地港口資源，建設(shè)長(zhǎng)江上游（四川）航運(yùn)中心，進(jìn)一步提升港口集裝箱吞吐能力。 著力民用航空強(qiáng)樞紐，加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)。四川將加快天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)和雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造，統(tǒng)籌推進(jìn)同場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，高水平打造成都國(guó)際航空樞紐；加快推進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，新開(kāi)工建設(shè)樂(lè)山、閬中機(jī)場(chǎng)，建成巴中、甘孜機(jī)場(chǎng)，完成宜賓、瀘州、達(dá)州機(jī)場(chǎng)遷建以及綿陽(yáng)、攀枝花、廣元等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建。 著力樞紐建設(shè)顯成效，加快推進(jìn)樞紐建設(shè)。四川將圍繞“一干多支”發(fā)展格局，構(gòu)建以國(guó)際性樞紐為核心、門(mén)戶(hù)型樞紐為支點(diǎn)、區(qū)域性樞紐為節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐體系，重點(diǎn)強(qiáng)化成都國(guó)際性綜合交通樞紐的輻射帶動(dòng)能力，培育打造瀘州—宜賓、達(dá)州、攀枝花、廣元等出入川門(mén)戶(hù)型綜合交通樞紐。