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浙江:金臺鐵路全線首座4公里以上隧道大岙隧道順利貫通


8月17日,經(jīng)過中鐵十一局二公司金臺鐵路七標項目建設(shè)者581個日日夜夜的頑強拼搏,全線首座4公里以上隧道、標段內(nèi)最長隧道大岙隧道順利貫通,標志著該項目隧道施工取得階段性的勝利,為全線隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗。 大岙隧道全長4221米,最大埋深274米,是管段內(nèi)最長的隧道,也是全線重難點控制性工程,隧道地質(zhì)復(fù)雜、單線隧道施工斷面小,物資運輸困難,施工難度大,安全風險高,工期時間緊。 圖1:參建員工慶祝大岙隧道順利貫通
參建員工慶祝大岙隧道順利貫通 該項目實施科學的開挖方法,堅持在圍巖好的地段實施新奧法的光面爆破,在圍巖差的地段實施鐵律“十五字方針”:短進尺、弱爆破、早封閉、強支護、勤量測。項目還在隧道內(nèi)安裝電子登錄系統(tǒng)及掌子面視頻監(jiān)控系統(tǒng),對洞內(nèi)人員及掌子面圍巖狀態(tài)進行實時監(jiān)控,加大對各道工序、各個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度,同時優(yōu)化施工工藝,使襯砌施工杜絕了冷縫、集料窩等質(zhì)量通病,有效保證了施工質(zhì)量和工程進度。 據(jù)悉,大岙隧道貫通比預(yù)計工期提前兩個多月,甚至創(chuàng)造了單月掘進194米的成績。

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