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京津冀區(qū)域交通互聯(lián)互通加速形成


交通是京津冀協(xié)同發(fā)展的“骨骼”和基礎(chǔ)。國家發(fā)展改革委地區(qū)經(jīng)濟(jì)司司長郭蘭峰9月21日在此間召開的京津冀協(xié)同發(fā)展工作現(xiàn)場會(huì)上說,京津冀一批標(biāo)志性交通項(xiàng)目已經(jīng)落成,區(qū)域交通互聯(lián)互通加速形成。 郭蘭峰介紹說,京津城際延長線、石濟(jì)客專、津保鐵路、張?zhí)畦F路等已建成通車,累計(jì)打通擴(kuò)容“斷頭路”“瓶頸路”800多公里。 北京市交通委員會(huì)京津冀交通一體化協(xié)同處處長趙陽說,京津冀協(xié)同發(fā)展以來,北京市高速公路建設(shè)里程水平已達(dá)到每年196公里。目前北京市共有4條高速公路同時(shí)在施工(興延、延崇、新機(jī)場、新機(jī)場北線),4條高速公路(京雄高速、新機(jī)場高速南北聯(lián)絡(luò)線、承平、國道G109新線高速)開展項(xiàng)目前期工作。 北京市通州區(qū)發(fā)改委副主任王文超說,下一步將著力打通影響與“北三縣”聯(lián)通的斷頭路和交通堵點(diǎn),目前武興路、徐尹路二期等一批道路建設(shè)基本完成,燕潮大橋?qū)崿F(xiàn)合龍、達(dá)到通車條件,內(nèi)外相連、輻射周邊的開放式交通路網(wǎng)體系基本形成。 據(jù)介紹,隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷推進(jìn),百姓公共出行需求也不斷增加。截至目前,出京公交線路41條,日均客運(yùn)量超過40萬人次,京津冀交通一卡通累計(jì)發(fā)卡超81萬張。“一卡走遍京津冀”的出行模式已初步形成,試點(diǎn)三省市省際客票異地互售,建立健全三地交通應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制,三地交通協(xié)同發(fā)展區(qū)域公交一體化發(fā)展格局正在形成。

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