粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系基本形成，并在許多領(lǐng)域已達(dá)到世界一流水平。 在10月12日深圳舉行的“粵港澳大灣區(qū)機(jī)遇下的互融互通論壇”上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌做出上述表示。 戴東昌介紹，廣深港高鐵香港段9月23日正式通車(chē)，標(biāo)志著香港正式融入國(guó)家的高鐵網(wǎng)絡(luò)，而港珠澳大橋也即將通車(chē)運(yùn)行。截至2017年底，粵港澳大灣區(qū)高速公路里程已經(jīng)超過(guò)4000公里，是全國(guó)高速公路網(wǎng)密度最高的地區(qū)之一，核心區(qū)的路網(wǎng)密度已經(jīng)超過(guò)紐約、東京、倫敦三大灣區(qū)。 水運(yùn)方面，基本形成了以西江干線和珠江三角洲“三縱三橫三線”為骨架的江海直達(dá)、連通港澳的高等級(jí)航道網(wǎng)。2017年，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)河航道通航里程已經(jīng)超過(guò)6000公里，位居全國(guó)的前列。 同時(shí)，粵港澳大灣區(qū)是世界上沿海港口和機(jī)場(chǎng)分布最為密集的地區(qū)之一。2017年，粵港澳大灣區(qū)沿海港口集裝箱吞吐量8000萬(wàn)TEU(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位)，民航旅客吞吐量超過(guò)2億人次，均位居全球?yàn)硡^(qū)之首。 在論壇上，與會(huì)嘉賓都表示，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸體系建設(shè)正加快粵港澳大灣區(qū)的互融互通。 港區(qū)省級(jí)政協(xié)委員聯(lián)誼會(huì)主席、香港“一帶一路”總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄭翔玲表示，隨著多項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施逐步落成，大灣區(qū)的交通將更便利，必將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)融合、社會(huì)融合、民心融合。 戴東昌表示，未來(lái)將從構(gòu)建互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、打造高品質(zhì)出行體系、建設(shè)高效經(jīng)濟(jì)的貨運(yùn)物流體系、打造更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群、提升交通科技創(chuàng)新能力等五方面進(jìn)一步推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。