12月12日上午，北京市交通委相關負責人介紹了大興機場高速及北線高速的建設情況。 目前，大興機場高速公路一期主體工程已基本完工，將于明年上半年交工驗收。二期工程的前期工作已經(jīng)展開，今后大興機場高速將向北延伸8.7公里，并連接到南四環(huán)。 二期工程將連接南四環(huán) 大興機場高速起點為南五環(huán)團河橋東約450米處，終點至北京大興國際機場北圍界，主線全長約27公里，雙向八車道，設計速度為每小時100至120公里。在27公里的道路上，橋梁占比很高，達到87%。作為新機場主要干線，項目貫通后，預計市民開車從南五環(huán)到達新機場僅需要20多分鐘。 據(jù)介紹，大興機場高速二期工程的前期工作也正緊鑼密鼓地開展之中。二期工程為南四環(huán)至南五環(huán)段，為城市快速路，長8.7公里，采用高架橋結(jié)構(gòu)形式、雙向六車道，設計時速80公里。 機場北線的二期正在施工中 機場北線為東西走向，全部位于北京市大興區(qū)，高速起點位于京開高速黃垡橋北側(cè)，向西上跨京九鐵路、下穿大興機場高速，最后在跨越京臺高速后到達終點。目前機場北線的二期也在施工當中，其中西段從京開高速向西延伸到涿州界，東段延伸到廊坊界，起到溝通京津冀的作用。 作為新機場“五縱兩橫”交通網(wǎng)的“第一橫”，新機場北線高速公路全長約25公里，設計時速為120公里，雙向8車道，道路寬度為41米。全線設主線橋22座、互通立交4座，主線收費站、管理區(qū)和服務區(qū)各2處。 新機場北線高速路將分中段、東延段及西延段三段分別建設、分期開通。其中，中段路即新機場北線高速京開高速至京臺高速路段，路線長度約14公里，計劃于2018年年底主線建成。東延段起點在京臺高速，終點在京津冀界廊坊，設計長度約2.87公里；西延段起點為京開高速，終點為京冀界涿州，線路設計長度約8.3公里，在終點處連接京雄支線，市民若開車前往雄安將更加方便。 京臺高速、大興機場高速、軌道交通新機場線、京雄城際鐵路、京開高速（拓寬）以及城際鐵路聯(lián)絡線一期和大興機場北線高速公路構(gòu)成了新機場“五縱兩橫”交通網(wǎng)。作為“五縱兩橫”交通網(wǎng)中“兩橫”中的“一橫”，新機場北線高速開通后，將滿足新機場周邊交通需求、構(gòu)建京津冀交通一體化主骨架。 新機場“五縱兩橫”綜合交通主干網(wǎng)絡示意圖 70分鐘溝通兩座機場 從首都機場及火車站前往大興機場，到底需要多久？ 京投交通相關負責人介紹，像是從目前的首都機場前往大興機場，行車距離約在80公里，開車用時在70多分鐘；未來旅客如果搭乘城際鐵路聯(lián)絡線，路程大概約為130公里，用時在40分鐘左右。 從北京西站前往大興機場，路程約為50公里，用時約為50分鐘。 從北京南站前往大興機場相對較近，路程為40公里，用時約40分鐘。 ? 路面首次使用融雪材料 在北方氣溫低于0℃時，柏油路上容易結(jié)上薄薄一層冰。為此大興機場高速首次在路面上使用了融雪材料，可以把冰點降到零下10度，可減少融雪劑的使用，縮減融雪劑對環(huán)境及橋梁結(jié)構(gòu)的影響。 在照明方面，大興機場高速采用全路段照明，4600盞路燈全部采用led光源，并通過芯片控制電流進行無極調(diào)光，可延長燈泡壽命并節(jié)省能源消耗。