11月16日，山西陽(yáng)（泉）大（寨）鐵路最后一座隧道，——南溝隧道順利貫通，至此陽(yáng)大鐵路9座隧道全部貫通，距離通車(chē)又邁進(jìn)一步。 這9座隧道分別是東寨隧道、杏村隧道、南嶺隧道、北溝隧道、武家莊通道、南溝隧道、北梁隧道、楊樹(shù)溝隧道、三泉隧道。 陽(yáng)大鐵路全稱(chēng)陽(yáng)泉北至大寨鐵路，是指從陽(yáng)泉北站到大寨之間，途經(jīng)陽(yáng)泉市、晉中市的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是我國(guó)首條具備高速動(dòng)車(chē)組條件的客貨共用鐵路，也是山西省南北鐵路網(wǎng)的重要連接線和晉煤外運(yùn)的重要通道。 鐵路全長(zhǎng)79.07公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120—160公里，沿線設(shè)車(chē)站8座，采取新建和利用既有鐵路兩種方式實(shí)現(xiàn)。 陽(yáng)大鐵路沿線設(shè)車(chē)站8座，其中新建鐵路從既有石太客專(zhuān)陽(yáng)泉北站引出，設(shè)車(chē)站5座，為陽(yáng)泉北站、盂縣東站、河底站、郊區(qū)站、陽(yáng)泉東站；平定至昔陽(yáng)大寨段利用既有陽(yáng)涉鐵路電化改造并增加客運(yùn)功能，設(shè)車(chē)站3座，為平定站、寧艾站、昔陽(yáng)大寨站。