《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》4日開始實(shí)施，西九龍站“內(nèi)地口岸區(qū)”正式設(shè)立。據(jù)香港星島日報(bào)網(wǎng)4日報(bào)道，當(dāng)天約700名內(nèi)地工作人員開始進(jìn)駐西九龍站工作，為落實(shí)“一地兩檢”和本月23日正式通車做最后準(zhǔn)備。此外，對(duì)于香港部分媒體日前報(bào)道的內(nèi)地口岸區(qū)人員“億元膳食費(fèi)”“神秘B5樓層”、內(nèi)地人員留港過夜等三大傳聞，香港特區(qū)行政長官林鄭月娥4日逐一做出澄清。 據(jù)“香港01”網(wǎng)站4日報(bào)道，林鄭表示，3日晚并非正式通車儀式，只是雙方工作層面交接，不存在部分輿論所謂的“鬼祟”進(jìn)行。內(nèi)地口岸區(qū)工作人員膳食費(fèi)用會(huì)由內(nèi)地方面支付，港鐵只是負(fù)責(zé) 招標(biāo) 。她還提及，內(nèi)地口岸區(qū)的清潔費(fèi)、水電費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)等，全部都是由內(nèi)地負(fù)責(zé)，希望消除公眾疑慮。 “香港01”網(wǎng)站3日獨(dú)家報(bào)道西九龍站有“神秘的B5層”，內(nèi)部職員可經(jīng)B5層的狹窄通道，通往所有月臺(tái)，引發(fā)香港輿論關(guān)注。公民黨立法會(huì)議員陳淑莊表示，一直以來都只知道有B1至B4層，要求港府和港鐵出面解釋。林鄭對(duì)此解釋稱，很多隧道工程都有類似安排，作用類似酒店后勤部門(Back of house)，可以供工作人員通過，B5樓層并不神秘。港鐵也表示，B5層是B4月臺(tái)層之下的后勤通道，只供支援車站維修及作為消防緊急通道使用，不屬內(nèi)地口岸區(qū)范圍，由港鐵公司負(fù)責(zé)管理，亦非乘客使用的區(qū)域。由于通道在B4層之下，因此標(biāo)示為B5層。 據(jù)《星島日報(bào)》報(bào)道，還有消息稱會(huì)有少數(shù)內(nèi)地人員通宵駐守口岸區(qū)，與港府早前說法有分別。林鄭月娥表示，內(nèi)地機(jī)關(guān)人員不會(huì)離開口岸，亦不會(huì)在口岸居住，但由于非營運(yùn)時(shí)間仍需要有人駐守，因此不論內(nèi)地或香港，都需要人員分時(shí)工作，以準(zhǔn)備翌日列車運(yùn)作。 林鄭表示，9月22日她會(huì)聯(lián)同廣東省省長馬興瑞主持開通儀式。由于高鐵通車在即，輿論難免有擔(dān)心和疑慮，運(yùn)輸及房屋局會(huì)在未來數(shù)日就各種細(xì)節(jié)，“公開透明解釋，讓公眾有所適從”。 《星島日報(bào)》還報(bào)道稱，內(nèi)地用以限制“嚴(yán)重失信人”搭乘高鐵的“失信人名單制度”，亦會(huì)隨高鐵開通而引進(jìn)到香港。在高鐵香港段列車內(nèi)吸煙、“嚴(yán)重?cái)_亂鐵路運(yùn)輸秩序，造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響”、不合資格使用優(yōu)待票等行為，都有可能被列入“黑名單”，在3個(gè)月至半年內(nèi)被禁止購買高鐵車票。