記者從北京市十五屆人大二次會議1月19日的新聞發(fā)布會上獲悉，北京新機場高速、京禮高速延崇段等高速公路2019年開通。 此次會議聚焦“推進京津冀協(xié)同發(fā)展”，市委市政府京津冀協(xié)同辦、市國資委、市交通委、市生態(tài)環(huán)境局、市經(jīng)信局、市水務(wù)局等部門負責(zé)人介紹了相關(guān)情況。 北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍介紹，“十三五”期間，北京高速公路建設(shè)里程由“十二五”期間平均每年70公里增長到平均每年196公里。 2018年，北京市在建高速公路14項，建設(shè)里程184公里；開通高速公路4條，共計102公里，北京高速公路總里程已達1115公里。高速公路1年通車里程是“十二五”5年通車總里程的1.3倍，創(chuàng)造了近年來高速公路建設(shè)新紀錄。 2018年，京津冀交通一體化重點建設(shè)項目京秦高速公路北京段和首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州—大興段）正式通車，京津冀之間最后兩條高速“斷頭路”清零。完成承平、國道G109新線高速、京雄高速、新機場高速南北聯(lián)絡(luò)線京冀接線協(xié)議簽訂，有序推進項目前期工作。保障冬奧會項目興延高速平原段貫通、延崇高速全線貫通，保障新機場項目新機場高速、新機場北線高速主體完工。 容軍表示，2019年，北京將開通新機場高速、新機場北線高速、京禮高速延崇段等多條連通京津冀地區(qū)的高速公路。交通方面，軌道交通平谷線從平谷出發(fā)進入北三縣，在燕郊將分為兩支：一支進入副中心，接入副中心站，并接駁其他線路；另一支拐入東壩地區(qū)。 未來還將有向西銜接首都地區(qū)環(huán)線（張涿段）的109國道新線高速、通往承德的承平高速、服務(wù)雄安的京雄高速、新機場南北聯(lián)絡(luò)線等高速也將按計劃開工建設(shè)。 此外，將積極協(xié)調(diào)推進京張鐵路北京段、京雄城際鐵路北京段、京沈客專北京段、京唐城際鐵路北京段、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期、豐臺火車站改建工程、京通和京原鐵路電氣化改造工程建設(shè)。 容軍介紹，今年京津冀軌道網(wǎng)絡(luò)將更清晰。協(xié)調(diào)推進連接雄安新區(qū)的京港臺高鐵（京雄段）、京雄城際、京張鐵路、京沈客專、京唐京濱城際鐵路。