近日從新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，隨著新疆入選我國(guó)首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)，當(dāng)?shù)貙⑦M(jìn)一步提升“一帶一路”交通樞紐中心互聯(lián)互通水平，助力新疆從過(guò)去的內(nèi)陸“口袋底”成為交通便利的向西開(kāi)放前沿。 作為我國(guó)聯(lián)通亞歐市場(chǎng)的橋梁，新疆地域廣、資源豐富，但長(zhǎng)期以來(lái)受制公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后的因素，物流效率相對(duì)較低、物流成本高居不下。近年來(lái)，新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)不斷推進(jìn)，新疆交通建設(shè)迎來(lái)新契機(jī)。 時(shí)至年末，霍爾果斯金億國(guó)際貿(mào)易有限公司保鮮倉(cāng)庫(kù)門(mén)前，大型貨車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，工人們忙著裝卸新鮮的水果。隨著國(guó)道218線霍爾果斯口岸段公路項(xiàng)目建成通車(chē)，便利的交通為霍爾果斯金億國(guó)際貿(mào)易有限公司果蔬出口創(chuàng)造了條件。 道路通，貿(mào)易暢。近年來(lái)，新疆交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大幅提升，橫跨亞歐大陸的綜合運(yùn)輸通道國(guó)內(nèi)段已全線貫通，進(jìn)出境、進(jìn)出疆、南北疆之間交通更加便利，各族群眾出行條件明顯改善。截至目前，全疆鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)6200公里，有21個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)通航，全疆高速公路突破5200公里，所有地州市實(shí)現(xiàn)高速公路連通，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。 新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后新疆將圍繞“一帶一路”倡議，著力建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心；融入“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)”；融入對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，有效提升國(guó)際貨物運(yùn)輸便利化水平；融入“旅游興疆”戰(zhàn)略，全力推動(dòng)交通運(yùn)輸與旅游深度融合發(fā)展，探索符合《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》要求、具有新疆特點(diǎn)的試點(diǎn)路徑，發(fā)揮試點(diǎn)示范引領(lǐng)作用。 目前，新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳正在編制《新疆維吾爾自治區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021—2050年）》《自治區(qū)交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等重點(diǎn)規(guī)劃，擬培育若干在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中具有引領(lǐng)示范作用的試點(diǎn)項(xiàng)目，形成一批可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果，出臺(tái)一批政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，進(jìn)一步完善體制機(jī)制，培養(yǎng)一批高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化的交通人才。