由山東高速集團投資建設(shè)的濟青高速改擴建工程7月26日投入使用。作為連接濟南和青島兩個城市的“黃金通道”，濟青高速由4車道拓寬到8車道，通行速度與道路容量迎來大幅提升。 這一工程自西向東連接濟南、濱州、淄博、濰坊、青島5座城市，全長309公里，設(shè)計時速120公里，總投資約298億元。改擴建后的濟青高速成為山東首條8車道高速公路。 山東高速集團有關(guān)負責(zé)人介紹，濟青高速是國家“五縱五橫”綜合運輸大通道中青島至拉薩通道的重要組成部分，是我國最早修建并投入運行的高速公路之一。自1993年建成通車以來，濟青高速為山東經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了巨大效益。但由于實際交通量遠超設(shè)計交通量，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重。2016年6月，濟青高速公路改擴建工程開工建設(shè)，在超飽和交通量下“邊通車、邊施工”。 據(jù)了解，濟青高速改擴建工程大量采用了綠色節(jié)能新技術(shù)。參建單位中鐵十四局有關(guān)負責(zé)人介紹，工程實現(xiàn)了舊瀝青路面和廢棄混凝土的100%再利用，節(jié)約鋼材、砂石、瀝青等材料超過10萬噸。