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去年,浙江要建一條超級“智慧高速”的話題,在很多人的朋友圈都迅速升溫。這條“智慧高速”就是杭紹甬高速公路,又稱杭甬高速復(fù)線,為緩解杭甬高速的交通壓力而建,是杭州到寧波的又一快捷通道。它將是中國首條真正意義上的智慧工程,是浙江省大灣區(qū)大通道建設(shè)的標(biāo)志性工程。目前,杭紹段正在進(jìn)行前期工作。
杭紹段起于蕭山南陽街道紅山村附近,經(jīng)蕭山、大江東新城、紹興到寧波。交叉點(diǎn)位于蕭山南陽,不僅與地鐵1號線三期相遇,而上方是蕭山機(jī)場段北二跑道規(guī)劃區(qū)域,工程怎么做?會不會對交通有影響?一連串的問題,接踵而至——
4月初,這一交叉節(jié)點(diǎn)工程可設(shè)計方案及安全評估順利通過評審。它們相遇的準(zhǔn)確方位是:南陽街道振陽路,地鐵向陽路站以南約200米處。這里將是蕭山機(jī)場北二跑道,規(guī)劃區(qū)域,地面幾十厘米以下是東西向杭紹甬高速隧道,再往下4.6米是南北向地鐵1號線的隧道。
兩個隧道垂直相交,上下凈距僅4.6米,對地鐵的核心影響區(qū)面積達(dá)2000多平方米。看著這些數(shù)字沒感覺,我們來說具體的:
地鐵1號線預(yù)計5月1日穿過這個交叉點(diǎn),用盾構(gòu)機(jī)在下面挖出一個隧道。
杭紹甬高速計劃于6月開工挖隧道。高速公路六車道很寬,左右兩幅寬約34.5米,需要挖掉的基坑超過40米寬。基坑太寬,必須明挖,不能用盾構(gòu)機(jī)。也就是說,在地鐵1號線隧道上方4.6米處,一下子要挖掉這么多土方,結(jié)果會怎么樣?隧道上浮,開裂,滲水。問題接踵而來。
而根據(jù)地鐵保護(hù)條例及涉地鐵工程安全評估要求,地鐵運(yùn)營后,隧道允許變形值僅為5mm,不到一個手機(jī)厚度。
這可怎么辦?杭紹甬設(shè)計方絞盡腦汁想出了方案:彈鋼琴法挖土方。一整個基坑跳著挖,最大程度減少地鐵1號線隧道受力的不平衡。
待11月地鐵鋪軌前,杭紹甬隧道建設(shè)完成。
另外,周邊的交通會不會受到影響?記者也幫你們問了:
從6月~11月施工期間,蕭山南陽街道振陽路交通有一定影響。到時,振陽路與向陽路交叉口以南200米的振陽路,將實(shí)行交通改道。