公路通到種植園，河北德勝村的馬鈴薯從“愁疙瘩”變成了“金豆豆”；環(huán)線全景公路打通，福建九峰村成為美麗鄉(xiāng)村旅游景觀帶上的璀璨明珠；政府、群眾齊心共筑連心路，安徽山水村陡峭山路變通途……公路通，百業(yè)興。 2005年，《全國農村公路建設規(guī)劃》出臺，提出到2020年全國農村具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通瀝青（水泥）路。這一目標提前實現(xiàn)，今年年底，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通瀝青（水泥）路。 村村相連、戶戶相通、交織成網的農村公路，使“晴天一身土、雨天一身泥”的出行窘狀逐漸成為歷史，廣大農民群眾實現(xiàn)了出門硬化路、抬腳上客車的夢想。 超400萬公里農村公路把農民增收的路子鋪到家門口，把農業(yè)和農村經濟結構調整的路子修到家門口，把推進城鎮(zhèn)化進程的路子通到家門口。“外通內聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運輸網絡，為貧困地區(qū)群眾打贏脫貧攻堅戰(zhàn)提供了有力支撐。 浙江方一村：燦爛銀杏廊 村民創(chuàng)業(yè)忙 “這么美的路，就想慢慢地開，舍不得踩油門?！泵慨斦憬『菔虚L興縣小浦鎮(zhèn)方一村村民房小平開車行駛在家鄉(xiāng)路上，總不由地發(fā)出這樣的感嘆。 這條讓房小平由衷自豪的村道是小柏線，道路兩旁是12.5公里的古銀杏長廊，進入此地，仿佛踏入世外桃源。方一村座落在八都岕景區(qū)的核心地段，每到深秋，天空碧藍，一地金黃，景色美不勝收。 過去，方一村村民以開發(fā)銀杏資源為生，但交通不便制約了銀杏產業(yè)發(fā)展。包括方一村在內，小柏線沿線5個村都是“欠發(fā)達村”?！皼]有商家愿意來收購，銀杏果賣不出去?！狈啃∑交貞洠謇餂]出路，年輕人都選擇外出謀生。 轉機出現(xiàn)在2017年。小柏線全線道路改造提升工程啟動，平整拓寬道路、增設公廁、整治景觀綠化、配套建設停車場……歷時1年多，小柏線煥然一新，現(xiàn)在路面寬5米至8米，全線攤鋪瀝青路面，車輛雙向行進暢通無阻。 路通了，古銀杏長廊的美麗漸漸為人熟知，八都岕景區(qū)每年迎客多達百萬人次。外地游客十分喜愛山里土貨，村民們售賣土特產收獲頗豐?！叭ツ陣鴳c節(jié)期間，我一天就能賺2000余元?！贝迕褚蟾Ｓ㈤_心地說。 在外打拼的村民感受到了家鄉(xiāng)的巨大變化，紛紛回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，投資民宿，借助公路發(fā)展生態(tài)旅游產業(yè)。房小平就是其中一員，他先后投資400萬元開辦民宿，并重拾了荒廢多年的烏梅制作技藝，將其在村內推廣。房小平和其他民宿老板商量，聯(lián)合發(fā)展民宿、民俗產業(yè)，形成差異化競爭。 以路為媒，小柏線沿線村民不再賣果子，吃上了“旅游飯”。2018年，八都岕景區(qū)旅游總收入8000萬余元，方一村村民人均年收入達3.3萬元，創(chuàng)下歷史新高，景區(qū)覆蓋的5個村共引來18億元社會投資。 特約記者 秦虹光 通訊員 周琳 湖北蓮花寺村：庫區(qū)村路暢 扶貧產業(yè)興 湖北省丹江口市牛河林區(qū)蓮花寺村產業(yè)扶貧車間，運輸農產品的車輛進進出出；兩車道的丹江口環(huán)庫生態(tài)環(huán)保旅游公路上，自駕游車輛絡繹不絕。 “過去交通不便，物資和農產品運輸困難，農民種養(yǎng)殖積極性不高，土地撂荒現(xiàn)象十分嚴重。”蓮花寺村黨支部書記吳遠德介紹，如今交通方便了，游客也多了，帶動了扶貧產業(yè)發(fā)展。 蓮花寺村是一個深藏在牛河森林公園和丹江口水庫之間的小山村。幾年前，這里還是國家級貧困縣的深度貧困村，境內溝壑縱橫、交通不暢，一條3.5米寬的盤山路是村里通往外界的唯一出路。 精準扶貧，交通先行。為推進庫區(qū)旅游開發(fā)，加快群眾脫貧致富，2018年，丹江口環(huán)庫公路通到村口，蓮花寺村進城車程由原來的2小時縮短為20分鐘。今年，丹江口市交通運輸局還對通村公路進行了提檔升級，對10戶以上易地扶貧安置點、撤并村及20戶以上自然村、扶貧產業(yè)路實施了通暢工程。 路通后，在外工作多年的蓮花寺村村民李靜回到村里，以每畝300元的價格流轉了10余畝荒地，帶領村民創(chuàng)立了蓮花寺無花果扶貧車間，投資建設無花果專業(yè)培育種植基地，通過開展技術指導帶動家鄉(xiāng)周邊的無花果產業(yè)聯(lián)動。村民們也積極發(fā)展旅游觀光和農家樂等產業(yè)。 “投資不到一年的扶貧車間目前已有5萬元銷售收入，今年無花果產量有2萬余斤，預計銷售收入超過50萬元?！崩铎o說，車間吸納了周邊村民到基地務工，帶動大家一起致富。 如今的蓮花寺村，環(huán)境美、產業(yè)興，村口的扶貧超市也即將營業(yè)，村子一天天“火”起來了，農民也一天天富起來了。 目前，蓮花寺村累計發(fā)展茶園200余畝，每畝平均收入近3000元。 本報記者 潘慶芳 特約通訊員 楊道三 四川古路村：公路連索道 飛越大峽谷 清晨6時，四川省雅安市漢源縣古路村村民申紹華在廚房忙碌著。蒸臘肉、土豆、蕎麥饃饃……不到半小時，早飯做好了，留在鍋里保溫，等著上桌。前一天傍晚入住的幾位背包客，已經出發(fā)前往山頂看日出，拍攝峽谷對岸的大瓦山雄姿。 天色漸亮，村里好幾戶民宿的燈也陸續(xù)亮了起來，一些煙囪冒起了炊煙。申紹華隔壁民宿的老板將磨盤推到院子里，開始磨豆子。他接到預定電話，當天有幾位上山的游客要吃手工豆花。 9時左右，背包客們回到了申紹華家的民宿，飯菜上桌，客人們興奮地跟申紹華分享著一路的見聞和相機里的照片。攝影愛好者李先生一行來自成都，2014年他第一次來古路村，走的是騾馬道，爬山用了4小時，晚上睡在自帶的帳篷里。今年再來，發(fā)現(xiàn)村里已經開通了索道，短短3分鐘就可以跨越崎嶇坎坷的山路。走騾馬道，變成了一項可以自由選擇的旅行體驗。 古路村位于大渡河峽谷的峭壁之上。2002年，由政府出資、村民出力，古路村在絕壁上開鑿出了一條不到1米寬的騾馬道，垂直高差近千米。2009年到2014年，當?shù)貙︱咇R道分段進行了硬化。 四川省雅安市漢源縣古路村索道。 為了保留古村落的獨特風貌，當?shù)剡x擇放棄公路通村，修一條索道與懸崖對面的公路連接，直通村內。這是大渡河峽谷首個客貨兩用索道，索道跨度約750米，距谷底約800米，吊箱定員為40名乘客、1名駕駛員；每小時可運送500至600人，不僅能載人也可以運貨。 往來出行方便多了，山上的物資不再緊缺，村里開辦了民宿和接待站，依托便利的交通和周邊的高山峽谷發(fā)展特色鄉(xiāng)村旅游。 申紹華是古路村最早開辦民宿的村民之一，游客到他家吃住消費，離開的時候順手買些土特產。2018年，申紹華年收入超過10萬元，比過去進城務工收入還高。在申紹華的帶動下，許多村民也翻新了屋子，在自家接待游客，有的村民做起了電商，將土特產銷售到全國各地。 2018年，古路村共接待游客5.3萬人次，旅游收入達262.5萬余元。當年，這個漢源縣最貧困的村子，和全縣一起脫貧摘帽。今年國慶節(jié)期間，村里迎來了1.2萬余名游客，古路村的致富路越走越寬廣。 本報記者 李潔心 安徽山水村：干群齊心共筑風景路 “之前每年春茶上市的時候，我們都要半夜起床，翻山越嶺趕到黃山市的茶葉交易市場去賣猴魁茶。明年走這條新路就近多了，能節(jié)省一個小時！”說起剛剛通車的水嶺高山坪森林公路，安徽省宣城市涇縣茂林鎮(zhèn)山水村水嶺村民組村民吳建新十分興奮。 “一腳踏三縣，雞鳴涇旌太?！鄙剿迨歉锩蠀^(qū)，毗鄰旌德縣、黃山市黃山區(qū)。對于生活在崇山峻嶺之中的村民而言，修建一條出山的路是幾代人的夢想。 2018年2月，水嶺高山坪森林公路項目啟動。山水村黨支部書記章百清帶領村干部冒著嚴寒，翻山越嶺勘察線路，用半個月時間確定了最佳路線，制定出前期工程方案。 占用的山場、茶園，沒錢補償怎么辦？工程浩大，缺少勞動力怎么辦？資金怎么解決？山水村召開村民會，村干部逐戶上門走訪問策，爭取村民的支持。 村民與村干部心往一處想、勁往一處使。開山辟路需要征用20多戶村民的山場、茶園，他們表態(tài)無條件提供。工程建設過程中，村里的壯勞力主動幫忙出力。今年5月，一條長3.6公里、寬6米的砂石路建成。 據(jù)統(tǒng)計，打通這條砂石路共耗資39萬元，其中村民籌資籌勞22萬元，其余17萬元由村委會自籌解決。為支持公路硬化，涇縣交通運輸部門隨后投資近300萬元，水嶺高山坪森林公路水泥硬化工程于今年國慶節(jié)前夕竣工通車。 水嶺高山坪森林公路的建成，將山水村到黃山區(qū)的路程縮短了25公里，使公路沿線5000多名群眾實實在在受益。在施工過程中，建設者們多措并舉保護“植物界大熊貓”野生紅豆杉群，努力打造最美森林風景公路，開辟了國家生態(tài)公益原始森林的防火通道。與此同時，該公路連通了山水村管家、霍家、燕子3個溶洞與太平神仙洞，一條全新的旅游線路呈現(xiàn)在人們面前。 章榮國 駐安徽首席記者 吳敏 青海恰不將村：牧民的好日子已經在路上 通村公路竣工通車的那天，青海省果洛藏族自治州甘德縣崗龍鄉(xiāng)恰不將村村民聚在一起，迎接有史以來村里第一條硬化路。他們穿上節(jié)日盛裝，手捧哈達，跳著鍋莊，以藏族民歌表達著熱烈的喜悅。 恰不將村平均海拔4200米以上，全村牧民338戶1266人，全部為藏族群眾，近半數(shù)牧民長期過著靠天養(yǎng)畜、日出而作、日落而息的生活。2017年國慶節(jié)，硬化路通到了村里，村民的生活自此有了大變化。 2017年，當?shù)亟煌ㄟ\輸部門投資620萬元，為恰不將村修通了30公里通村硬化路。該公路垂直落差近500米，海拔最高點有4630米，并與周邊多條公路連接，使沿線牧民去崗龍鄉(xiāng)的路程縮短了60公里。 以前，牧民購買生產生活用品，需要幾家的青壯年聯(lián)合起來，翻山越嶺到附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或縣城，一個來回要走好幾天。如今，開著汽車出去采買，不到天黑就能回家。進城，不再是件稀罕事。也時常有小商小販沿著農村公路來到牧民家門口，吆喝著叫賣生產生活用品。 在一些貧困地區(qū)，修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。 眼界漸寬的恰不將村村民開始發(fā)展和壯大村集體產業(yè)。2018年，恰不將村開辦了馬鹿養(yǎng)殖基地，今年以來累計收入10萬元。在果洛藏族自治州交通運輸局駐村干部的幫助下，村里發(fā)展馬鹿產品精加工，壯大村集體經濟。陽光溫室蔬菜大棚的建成，填補了恰不將村蔬菜產業(yè)的空白。 牧民的錢袋子一天天鼓了起來，吃上了新鮮蔬菜，一日三餐酥油曲拉拌炒面的日子一去不復返。 路通后，牧民們悉心養(yǎng)護公路，自發(fā)成立“紅旗護路隊”，對公路進行巡查、養(yǎng)護。果洛藏族自治州交通運輸局還計劃改造提升恰不將村通村硬化路路面等級，讓牧民的出行環(huán)境越來越好。 恰不將村通村公路上，運送物資、農產品的大小車輛奔馳著，牧民的好日子已經在路上。 崔宏偉 嚴恩才 特約記者 楊青山 福建九峰村：祖厝翻新 游客盈門 盡管是深冬時節(jié)，福建省福州市晉安區(qū)壽山鄉(xiāng)九峰村村民陳建林的農家樂內依然熱鬧非凡，2層小樓滿滿擺了15張桌子，還有不少客人在樓前的空地上等位。陳建林身著白色廚師服，在后廚忙得不亦樂乎。 “自從路修好后，我這生意越來越好。”飯點過后，陳建林總算得空，來說說這幾年的變化。 陳建林是土生土長的九峰人，從他兒時起，九峰村通往外界的道路只有新霍線，狹窄曲折、砂石滿地，當?shù)厝朔Q“蹦蹦路”。 2007年，新霍線得到硬化改造，但急彎陡坡、臨水臨崖路段多，崇山峻嶺中的九峰村發(fā)展依然受限?！吧嚼餂]有出路，大家都外出務工，但除去必需的開銷，每個月所剩無幾?！标惤只貞浀馈?2018年，前九線建成通車。這條全長9.8公里、寬6.5米的公路，從前洋村直通九峰村，相比新霍線縮短了6公里，從福州市區(qū)到九峰村僅需40分鐘，打通了晉安區(qū)北峰環(huán)線全景公路的重要一環(huán)。 陳建林瞅準時機，把家中祖厝重新翻修，掛上紅燈籠，添置了炊具，開起了“山和小院”農家樂?！耙婚_始抱著試一試的想法，只買了5張桌子?！标惤终f。 憑借良好的交通條件和獨特的自然風光，前九線一修通，游客便絡繹不絕。每到周末，私家車和旅游大巴從村頭排到村尾，溪邊、林下、農家樂里，到處都是拍照“打卡”的游客。九峰村黨支部書記、村主任陳春林介紹，周末日均客流量可達1000人，高峰期單日客流量可達2000人。 陳建林的“山和小院”也從5張桌子增加到15張，每月凈利潤遠超之前務工的收入。“守著祖厝過上了好日子，這條路是真正的致富路！”提及前九線，陳建林不禁豎起了大拇指。 如今，九峰村被農業(yè)農村部推介為2019年中國美麗休閑鄉(xiāng)村，成為晉安區(qū)美麗鄉(xiāng)村旅游景觀帶上的一顆璀璨明珠。近百名村民回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，村里的優(yōu)質農產品走上了城里人的飯桌。 5年來，福建累計完成農村公路投資390億元，建設改造農村公路1.4萬公里，新增通三級以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)150個，通雙車道建制村1287個。日益加密的農村路網，讓越來越多的偏遠鄉(xiāng)村在振興的道路上實現(xiàn)了“后來居上”。 特約記者 陳妍潔 河北德勝村：“愁疙瘩”變成了“金豆豆” 雪后的陽光灑滿張北沃野，河北省張家口市張北縣德勝村96棟二層小樓銀裝素裹，美得像畫。村民徐學海像往常一樣在微型薯大棚里忙碌著，把分揀好的馬鈴薯裝車運進村里的儲藏窖。 “以前路不好走，只能自己用麻袋把馬鈴薯扛回去，這一袋袋馬鈴薯真是‘愁疙瘩’。如今村里修好了通往種植園區(qū)的水泥路，小貨車能開到田間地頭，客商直接去大棚收馬鈴薯。”徐學海說。 從前，德勝村是壩上地區(qū)貧困村，全村413戶中有212戶是建檔立卡貧困戶。村里以種養(yǎng)業(yè)為主，村民住的是土坯房。2017年以來，張北縣先后修通了德勝村1.7公里瀝青路等7條通村公路，打通了村子和產業(yè)園區(qū)間的公路，也使德勝村與周邊村鎮(zhèn)暢通地聯(lián)接起來。 “去年，我家的微型馬鈴薯有90多萬粒收成，每粒賣了1角7分錢，今年收成能達到100萬粒。交通便利了，這些‘愁疙瘩’都變成了‘金豆豆’。” 徐學海興奮地說。 路通引客來，如今德勝村的民宿生意也越發(fā)紅火了?！耙郧爸恢老奶靵韽埍笨床菰?，沒想到冬天的景色一樣美不勝收。”北京游客張先生一家，在德勝村中的“老王微民宿”享受冬日雪景。 兩年來，德勝村通往草原天路的連接線被打通，吸引了不少自駕游客?！袄贤跷⒚袼蕖崩习逋醯窃剖堑聞俅宓谝粋€開辦民宿的村民?！拔覀冞@里到草原天路交通便利，游客經常來這邊住宿，每棟每晚收費700元。剛開張一個多月，就賺了1萬多元，有時候都忙不過來?！蓖醯窃颇樕闲﹂_了花。 “德勝村地理位置優(yōu)越，交通便利，非常符合我們的投資標準。今年，我們已在德勝村新民居東側建成了40套風格多樣的精品民居。”張北德勝旅游產業(yè)發(fā)展有限公司總經理戎建廣介紹，下一步將建設酒吧風情街、餐飲小吃街、兒童活動中心等，以此帶動民俗旅游業(yè)發(fā)展，把德勝村打造成鄉(xiāng)村振興的樣板。 如今，德勝村不僅喜摘“貧困帽”，還提前奔小康?！暗靡嬗诹己玫慕煌l件，去年德勝村人均純收入達到1.25萬元，今年人均將再增收近4000元。日子會越來越好！”德勝村黨支部書記葉潤兵信心滿滿地說。 特約記者 譚磊 數(shù)讀 黨的十八大以來，交通運輸部投入車購稅資金超5124億元支持農村公路建設，帶動全社會完成農村公路投資22040億元，惠及6億多農民。 截至12月17日，全國具備條件的建制村通客車率為99.45%、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率為99.64%。北京、天津、河北、吉林、河南等15個省份已實現(xiàn)所有具備條件的建制村通客車。