6月17日上午，廣州市政府在2019年第11場(chǎng)定期發(fā)布會(huì)上介紹了廣州市交通運(yùn)輸局今年以來(lái)開(kāi)展工作情況，對(duì)廣州如何推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等焦點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)，并透露了東曉南至廣州南站連接線將于今年9月底前動(dòng)工的消息。 　　在今年廣州兩會(huì)期間，不少代表提出了優(yōu)化市區(qū)到廣州南站道路建設(shè)的建議，有代表稱，廣州南站都快變成佛山南站了，南站到佛山只要十幾分鐘，但是到廣州市區(qū)卻非常不便。 　　針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，除了芳村大道南快捷化改造之外，半年前廣州市交通運(yùn)輸局相關(guān)部門就開(kāi)始研究另一個(gè)解決方案：建設(shè)從東曉南到廣州南站的快速通道，加快南站與廣州主城區(qū)的連接，力爭(zhēng)今年動(dòng)工，有望兩年半內(nèi)完工。 　　具體來(lái)說(shuō)，東曉南高架快速路上有一個(gè)沒(méi)有使用的接駁匝口，就是預(yù)留對(duì)接廣州環(huán)城高速東南環(huán)的。未來(lái)這條快速通道將從東曉南高架連通環(huán)城高速東南環(huán)，然后跨越珠江、洛溪島、南浦島，專線直達(dá)廣州南站，預(yù)計(jì)投資需要120億元。修成后從東曉南接口到南站只有9.7公里，開(kāi)車只要幾分鐘，從越秀區(qū)過(guò)去也就是15分鐘車程。 　　現(xiàn)在，這條快速連接線有了最新消息，廣州市交通運(yùn)輸局新聞發(fā)布會(huì)上表示，東曉南至廣州南站連接線將于今年9月底前開(kāi)工。除此之外，發(fā)布會(huì)上還透露了大量廣州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃建設(shè)情況。 　　據(jù)介紹，廣州正加大對(duì)在建路橋項(xiàng)目征地拆遷工作的協(xié)調(diào)力度，重點(diǎn)推進(jìn)芳村大道南快捷化改造、南大干線、洛溪大橋拓寬、廣州大道快捷化一期、如意坊放射線一期、車陂路過(guò)江隧道、廣佛放射線、花都大道快速化、空港大道、白云五線等一批重點(diǎn)市政路橋項(xiàng)目，以及機(jī)場(chǎng)第二高速、花莞高速、廣佛肇廣州段、廣中江三期、佛清從北段、汕湛高速惠清段、街北高速擴(kuò)建等9個(gè)高速公路項(xiàng)目和一批國(guó)省道改造項(xiàng)目改造的建設(shè)進(jìn)度，確保芳村大道南快捷化國(guó)慶節(jié)前完工，南大干線廣汽段等一批路橋項(xiàng)目年內(nèi)完工。 　　另一方面，結(jié)合工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革，廣州市交通運(yùn)輸局會(huì)同市、區(qū)各有關(guān)部門，加快從埔高速、南中特大橋、增佛高速增天段等高速公路，以及如意坊放射線二期、快捷路二期（東沙-石崗隧道）、車陂路北延線、火爐山隧道、石門堂山隧道擴(kuò)建等市政項(xiàng)目前期工作。據(jù)介紹，這批項(xiàng)目將力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工。 　　此外，廣州還立足于粵港澳大灣區(qū)對(duì)廣州的功能定位要求，積極與省和周邊地市協(xié)調(diào)對(duì)接，積極謀劃增佛高速、花莞高速東西延線、增莞番高速、佛江高速北延線、南沙至長(zhǎng)平高速（獅子洋通道）等跨市高速項(xiàng)目的前期策劃，抓緊協(xié)調(diào)推動(dòng)廣連高速二期、碧江大橋、沉香沙大橋、大坦沙大橋、同心橋、麻涌東江通道等跨市通道的方案研究，推進(jìn)更高質(zhì)量的廣佛同城化、廣清一體化和珠江口東西岸更為密切的聯(lián)通。