浙江全省陸域“縣縣通高速”、杭州灣智慧高速公路網(wǎng)將陸續(xù)實(shí)現(xiàn) 經(jīng)常走杭金衢高速公路，來往于杭州、金華、衢州、江西上饒等地的居民，向你們報(bào)告一個(gè)好消息：杭金衢高速公路改擴(kuò)建二期工程昨天開工了！ 過去，杭金衢高速公路上，擁堵時(shí)有發(fā)生，尤其是幾處“卡脖子”的路段。雖然幾年前杭金衢部分路段已進(jìn)行了改擴(kuò)建，但未進(jìn)行改建的衢州境內(nèi)依然有多處“卡脖子”路段，擁堵是家常便飯。 待杭金衢改擴(kuò)建二期工程完工后，這條橫貫浙江的高速公路將迎來“大提速”，有望從此告別“卡脖子”。 八車道高速大通道 首次貫穿浙江 杭金衢高速公路改擴(kuò)建二期工程，是浙江省“大通道”建設(shè)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，起點(diǎn)為杭金衢高速公路金華段一期改擴(kuò)建工程的終點(diǎn)，然后沿原杭金衢高速公路線位，經(jīng)金華市境內(nèi)的婺城區(qū)、蘭溪市，和衢州市境內(nèi)的龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、常山縣，終點(diǎn)是浙贛省界主線收費(fèi)站。 工程路段全長約136公里，將對(duì)多處互通式立交和樞紐式互通進(jìn)行改造，新增婺城、龍游港、衢江、柯城四個(gè)互通出入口。同時(shí)，工程路段沿線的蘭溪、衢州、常山等服務(wù)區(qū)和停車區(qū)，以及部分主線收費(fèi)站也將同步改造，以適應(yīng)完工后增大的車流與人流需求。 改擴(kuò)建二期工程將和一期工程一樣，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其中金華互通至衢州西互通段路基寬42米，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)120公里，衢州西互通至浙贛省界主線收費(fèi)站路基寬41米，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里。 杭金衢高速公路是國家高速公路網(wǎng)滬昆高速公路的重要組成部分，也是浙江省公路主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的一縱。它縱貫浙江中西部腹地，既是內(nèi)陸省市通往長三角經(jīng)濟(jì)圈的主要通道，又與多條高速公路和國省道干線相接或交叉，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位，是名副其實(shí)的交通大動(dòng)脈。 2018年9月，杭金衢高速公路改擴(kuò)建一期工程全線建成通車。杭州紅墾至金華互通段，已建成設(shè)計(jì)速度每小時(shí)120公里的雙向八車道高速公路。 根據(jù)計(jì)劃，杭金衢高速公路改擴(kuò)建二期工程將在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前建成通車，屆時(shí)浙江將擁有首條貫穿全省的八車道高速公路大通道，連通杭州、金華、衢州三地，直達(dá)浙贛邊界。 2023年將初步形成 杭州灣智慧高速公路網(wǎng) 包括杭金衢高速公路改擴(kuò)建二期工程在內(nèi)，浙江省交通集團(tuán)未來5年計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資3600億元以上，建成通車高速公路超過770公里、鐵路及軌道交通超過1700公里，打通2條高速公路省際斷頭路。 到2020年，浙江計(jì)劃建成杭州繞城西復(fù)線、文泰高速、建金高速等7個(gè)高速公路項(xiàng)目及金臺(tái)鐵路等5個(gè)鐵路項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全省陸域“縣縣通高速”。 到2022年，還計(jì)劃建成臨建高速、景文高速，屆時(shí)浙江省交通集團(tuán)承擔(dān)建設(shè)的高速公路省際斷頭路將全部建成。 此外，杭州灣智慧高速公路網(wǎng)將在2023年初步形成。省交通集團(tuán)將運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車路協(xié)同等智慧智能新技術(shù)，高質(zhì)量完成滬杭甬高速智慧化提升改造、杭州繞城西復(fù)線智慧高速公路試點(diǎn)、杭紹甬智慧高速公路建設(shè)等項(xiàng)目，助力長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。