隨著6號(hào)線一二期、6號(hào)線三期各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)陸續(xù)完成，即將轉(zhuǎn)入空載試運(yùn)行階段，成都軌道交通2020年計(jì)劃開通的7條線路將全部進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，成都軌道交通前三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目迎來最后沖刺，即將全面完成。 按照成都軌道交通“加速成網(wǎng)”計(jì)劃，2020年，6號(hào)線一二期、6號(hào)線三期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、17號(hào)線一期、18號(hào)線一期、18號(hào)線二期工程等7條線路將全部建成并開通運(yùn)營。屆時(shí)，成都城市軌道交通開通運(yùn)營里程將達(dá)到518.5公里（不含有軌電車），將極大地緩解城區(qū)交通擁堵，提高居民出行品質(zhì)，為成都建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市貢獻(xiàn)更大軌道力量。 兩項(xiàng)“首次”記錄 建成西部最長(zhǎng)全地下軌道線路 即將空載試運(yùn)行的6號(hào)線是中國西部最長(zhǎng)的全地下軌道交通線路，也是成都地鐵開建以來施工難度最大的線路之一，先后攻克盾構(gòu)下穿運(yùn)營地鐵、鐵路既有線、市政橋梁、重疊隧道、密集市政管網(wǎng)以及盾構(gòu)臨江始發(fā)與接收等512項(xiàng)重特大危險(xiǎn)源，創(chuàng)造了單天最高掘進(jìn)16環(huán)、單月最高掘進(jìn)353環(huán)最快速度，創(chuàng)造了全國首次在富水砂卵石地層盾構(gòu)近距離“零沉降”下穿運(yùn)營地鐵線、全國首次采用粘土咬合樁止水帷幕技術(shù)臨江始發(fā)與接收盾構(gòu)的新紀(jì)錄。 2016年7月5日，6號(hào)線工程正式開工以來，根據(jù)施工設(shè)計(jì)，盾構(gòu)需先后六次近距離下穿運(yùn)營中的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線，地面車水馬龍，地下管網(wǎng)復(fù)雜，且需在穩(wěn)定性極差的富水砂卵石地層掘進(jìn)，稍有不慎便會(huì)影響既有線行車安全，面臨著安全高風(fēng)險(xiǎn)與施工高難度的雙重考驗(yàn)。為最大程度減小盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)地層的擾動(dòng)和對(duì)既有線的影響，軌道集團(tuán)會(huì)同各參建單位，采取大管棚超前支護(hù)及預(yù)注漿加固、洞門處設(shè)置延伸鋼環(huán)平衡掌子面土壓、中盾同步注漿技術(shù)，并對(duì)既有線隧道24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，通過持續(xù)努力，全部順利實(shí)現(xiàn)了下穿工程，同時(shí)保證了既有線最大沉降僅1.31毫米。 7線一年開通 刷新軌道建設(shè)“成都速度” 2020年，成都軌道交通將迎來7線開通，再次刷新國內(nèi)軌道交通一年內(nèi)開通線路、開通里程記錄，這一突破在疫情突襲之下顯得尤為珍貴。2020年初，面對(duì)突如其來的疫情，本來就面臨著“建設(shè)強(qiáng)度創(chuàng)歷史之最”巨大壓力的成都軌道集團(tuán)，保持韌勁、攻堅(jiān)克難，堅(jiān)持“先達(dá)標(biāo)、再復(fù)工”，確保防疫、復(fù)工兩手抓、兩手硬，確保疫情可控前提下，全部382個(gè)工點(diǎn)僅用一個(gè)多月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)全部復(fù)工，以全市新基建“排頭兵”之勢(shì)強(qiáng)力推動(dòng)7線建設(shè)。 緊抓防疫保安全，嚴(yán)格貫徹市委市政府和主管部門防疫要求，全面落實(shí)防疫工作“九個(gè)條件”以及疫情處置“五步工作法”。編制《疾病防控應(yīng)急預(yù)案》《疫情防控專項(xiàng)施工方案》，全面抓好現(xiàn)場(chǎng)疫情防控，提前做好防疫物資采購及儲(chǔ)備。投入使用“智慧工地?zé)岢上耋w溫篩查管控系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了工地進(jìn)出人員無感精準(zhǔn)檢測(cè)體溫、身份驗(yàn)證識(shí)別、在線實(shí)時(shí)監(jiān)控和視頻回溯查詢等功能，全面筑牢疫情防控防線。 全面加速四期規(guī)劃建設(shè) 成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃于2019年6月17日獲國家發(fā)改委批復(fù)，共8條線路176.65公里。項(xiàng)目建成后，將更好地優(yōu)化城市交通格局、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支撐城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強(qiáng)城市承載力和競(jìng)爭(zhēng)力。軌道集團(tuán)緊緊圍繞城市發(fā)展戰(zhàn)略，以營城理念加速推進(jìn)第四期建設(shè)規(guī)劃落地落實(shí)。 截至8月30日，第四期建設(shè)規(guī)劃首批開工項(xiàng)目64座車站及4座場(chǎng)段均已打圍。其中，39個(gè)車站已開始圍護(hù)樁施工，18個(gè)站點(diǎn)開始土方開挖施工，9個(gè)車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段；4座場(chǎng)段進(jìn)行場(chǎng)地平整及三臨建設(shè)，2個(gè)進(jìn)行圍護(hù)樁施工，4個(gè)進(jìn)行土方施工，1個(gè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工。第二批開工項(xiàng)目正常開展進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作。