今年4月長沙機場改擴建工程獲國家發(fā)改委批復立項，計劃于今年10月底開工。9月1日，長沙機場改擴建工程工作領導小組辦公室公示了長沙機場改擴建工程總體設計和綜合交通接入方案，將把長沙黃花國際機場建設成為“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”。據(jù)悉，工程建成后，長沙黃花國際機場可滿足年旅客吞吐量6000萬人次的出行需求。 據(jù)悉，長沙機場改擴建工程項目建設內容包括 50 萬平方米的 T3 航站樓、 2.6 萬平方米的登機橋系統(tǒng)、 28.5 萬平方米的綜合交通中心等，遠期將建設 T4 航站樓。 T3航站樓創(chuàng)新設計為“五指廊構型”，可設置更多近機位，從而極大減少旅客從登機口步行登機的距離。按方案，T3航站樓將有75個近機位，其中80%的近機位登機口步行距離小于500米。 航站樓內將設置更多智能自助通關設施，旅客可實現(xiàn) 100% 自助登機。利用 5G 技術在航站樓內實現(xiàn) 5G 高精度導航、機器人引導服務、 5G 物聯(lián)網(wǎng)、行李分揀及全流程監(jiān)控等服務。此外， T3 航站樓還將建設觀景平臺，旅客可飽覽飛行區(qū)特色景觀。 綜合交通中心將規(guī)劃集成地鐵、磁浮、城際快線、高鐵 4 種軌道交通，可連接長贛鐵路、長沙地鐵 6 號線、長沙磁浮東延線，遠期預留長沙地鐵 10 號線、市域快線，打造一體化、無縫銜接的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。按方案，不同交通方式均在距航站樓 5 分鐘步行距離內，方便旅客換乘便捷。 按設計總體規(guī)劃， 2030 年全場年旅客吞吐量 6000 萬人次，其中東航站區(qū) T3 航站樓承擔 4000 萬人次；建成第三跑道。 2050 年全場年旅客吞吐量 9000 萬人次，東航站區(qū)北側新建 T4 航站樓；增建第四跑道。