11月5日，貴州高速集團PPP項目甕開高速公路開州湖特大橋甕安岸利用無人機成功將先導索牽引至對岸塔頂。這標志著兩岸主塔順利“牽手”，將全面開始貓道牽引系統(tǒng)施工，為大橋進入橋梁主纜架設階段按下“加速鍵”。
在架設先導索架設施工中，利用了無人機體積小、重量輕、操控簡便、安全高效且不受地形影響等優(yōu)勢，將直徑2毫米、長1500余米的高強度迪尼瑪繩從甕安岸主塔牽引到對岸開陽岸主塔，再通過兩岸主塔頂端的絞盤、卷揚機等設備，把先導索由2毫米、4毫米、8毫米、16毫米的迪尼瑪繩不斷加粗再倒換相應鋼絲繩，直至36毫米主牽引索掛設完成
當日，貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導索由無人機牽引成功，標志著大橋即將進入橋梁主纜架設階段。
據(jù)了解，目前國內(nèi)懸索橋先導索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機牽引等施工方法。結合山區(qū)峽谷的建設實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機牽引先導索方案。
新華社記者 劉續(xù) 攝