目前，穿越塔克拉瑪干沙漠的第三條公路——尉犁—且末沙漠公路建設(shè)進入關(guān)鍵階段。鏟除施工以來最大一座沙山后，該公路路基將于9月全線貫通。 14日上午，記者在尉且公路K135段施工現(xiàn)場看到，5臺體格龐大、馬力強勁的推土機轟鳴著在高聳的沙包間來回穿梭，以“螞蟻搬家”的方式把黃沙推至低洼處。 中國交建新疆烏尉公路包PPP項目尉犁至且末沙漠公路項目副經(jīng)理閆海說，今年4月6日復(fù)工以來，該項目的橋梁、路基、草方格防護工程有序恢復(fù)施工，項目增加了人員和設(shè)備，通過兩頭同時向中間推進作業(yè)的方式加快施工進度，努力把耽誤的工期搶回來。 近日，項目施工遇到了“攔路虎”——一處連綿起伏的沙山。這處沙山向前綿延1公里，挖方量120萬立方米，開挖深度達到30多米，成為項目開工以來的最大難題。“由于沙山的土方量比較大，運距較遠(yuǎn)，再加上高溫天氣影響，施工比較困難?！遍Z海說。 考慮到沙漠高溫酷熱，施工難度大，施工人員加班加點，爭取6月底拿下“攔路虎”，9月底實現(xiàn)路基全線貫通，為明年項目完工奠定基礎(chǔ)。 除了公路主線加緊施工，全線路基兩側(cè)也同步修建草方格防護工程，草方格鋪設(shè)面積近6000萬平方米，目前已鋪設(shè)近4000萬平方米。 據(jù)悉，尉且公路全長333公里，于2017年10月開工，計劃明年完工。項目建成后，且末縣至庫爾勒市無需繞行，兩地間行車?yán)锍逃型s短280公里左右。 ?