近日，在長沙湘江西岸，暮坪湘江特大橋正式開工建設(shè)，其主橋結(jié)構(gòu)采取鋼桁架飛燕式拱橋形式，造型就像飛燕展翅。工程預(yù)計(jì)2024年初完成建設(shè)。 暮坪湘江特大橋是促進(jìn)長株潭一體化發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，是連接南部片區(qū)與大王山片區(qū)的重要通道，建成后將完善長沙南部“六橫八縱”的交通骨干路網(wǎng)格局，對(duì)于促進(jìn)長株潭融城核心區(qū)的發(fā)展具有重要意義。 現(xiàn)狀：城南往返兩岸需繞行10多公里 長沙城南，西鄰九華，東接昭山，從黑石鋪大橋往南約15公里江岸線，沿線沒有一座過江通道，市民出行十分不便。 而且，長沙南部分布著大量特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)、外遷市場(chǎng)和工業(yè)園區(qū)，但目前該區(qū)域內(nèi)還沒有一條橫貫東西的高等級(jí)道路，現(xiàn)有道路等級(jí)較低、縱向快速通道之間橫向聯(lián)系較差，成為制約長沙南部橫向城鄉(xiāng)發(fā)展走廊的交通“瓶頸”。 結(jié)構(gòu)：長沙首座鋼桁架雙飛燕拱橋形式過江大橋 暮坪湘江特大橋分三段實(shí)施，分別為江中主橋及河西段、河?xùn)|引橋段、涉京廣鐵路段，其中江中主橋及河西段主線長約1.832公里，含瀟湘大道立體交叉一座，河?xùn)|引橋段主線長約2.4公里。大橋?yàn)楦删€公路兼顧城市交通功能，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，高架橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向6車道，全寬28米，跨湘江主橋段增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道及人行道，全寬42.5米。大橋主橋跨徑500米，主拱線型較緩，造型優(yōu)美，猶如飛鳥展翅，點(diǎn)綴于江面上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像飛燕盤旋，即將展翅高飛，給人以希望與動(dòng)力。 施工：總工期36個(gè)月，今年完成主橋樁基施工 暮坪湘江特大橋項(xiàng)目總投資約27.4億元，采用二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，建成后可容納2000噸級(jí)的船舶通航。 目前項(xiàng)目正在進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)今年9月份完成鋼棧橋搭建，為江中施工提供臨時(shí)通道，今年將完成幾個(gè)大型圍堰施工和主橋樁基施工，并趕在明年汛期來臨前完成水下基礎(chǔ)施工，為后續(xù)施工提供條件。 暮坪湘江特大橋的建設(shè)，將極大地緩解長沙城南的過江壓力，尤其對(duì)于洋湖新城、大王山片區(qū)的居民而言，無疑又多了一個(gè)過江的選擇，而且對(duì)于促進(jìn)長株潭融城核心區(qū)的發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。