為貨車司機(jī)、企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化在線業(yè)務(wù)服務(wù)，整合信息將貨主與司機(jī)智能匹配……在湖南省長沙市，隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的蓬勃發(fā)展，貨物找不到車輛運(yùn)輸、車輛找不到貨源等傳統(tǒng)物流“痛點(diǎn)”正被一一化解。 近兩年來，長沙市交通運(yùn)輸局積極推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)，創(chuàng)新貨運(yùn)配送組織模式，大力培育優(yōu)秀市場主體，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)配送集約高效、降本增效。該市先后涌現(xiàn)出長沙爭渡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司等9家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)骨干企業(yè)，城市貨運(yùn)配送呈現(xiàn)欣欣向榮新氣象。 規(guī)模貨運(yùn)配送企業(yè)達(dá)31家 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)迅猛發(fā)展，釋放出一個(gè)重要信號：長沙正從“小、散、亂”的傳統(tǒng)貨運(yùn)向“集約、綠色、智能、高效”的綠色貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級。 “貨運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵在于龍頭企業(yè)的培育，龍頭企業(yè)越多，產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化、智能化水平就越高，產(chǎn)業(yè)集群輻射力就越大?！遍L沙市交通運(yùn)輸局局長胡岳龍表示，截至2019年，全市共有18家企業(yè)成為部省“無車承運(yùn)人”試點(diǎn)，這些試點(diǎn)帶動了長沙網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營模式的快速創(chuàng)新發(fā)展，夯實(shí)了綠色貨運(yùn)配送的根基。 早在2018年2月，長沙市將創(chuàng)建城市綠色貨運(yùn)配送示范工程列入打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)關(guān)鍵任務(wù)之一。同年6月，長沙市被確定為國家城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)城市。 目前，長沙確定了35家企業(yè)為第一批城市綠色貨運(yùn)配送試點(diǎn)，其中10余家企業(yè)獲評3A（含）級以上企業(yè)。截至2020年6月底，長沙擁有50輛以上城市配送營運(yùn)車輛的規(guī)模貨運(yùn)配送企業(yè)達(dá)31家，規(guī)模企業(yè)數(shù)量比示范工程建設(shè)初期增加了16家，增長比例達(dá)107%。 鼓勵甩掛運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn) 近年來，長沙將促進(jìn)運(yùn)輸資源的高效整合和運(yùn)輸組織的無縫銜接擺在重要位置，積極完善綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。 物盡其用，貨暢其流。長沙以貨運(yùn)配送樞紐建設(shè)為基礎(chǔ)，以運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新為引領(lǐng)，以信息系統(tǒng)平臺應(yīng)用為支撐，整合貨運(yùn)配送資源，優(yōu)化貨運(yùn)配送車輛城區(qū)通行管控措施，推廣新能源和達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源貨運(yùn)配送車輛，實(shí)現(xiàn)城際干線運(yùn)輸和末端城市配送的有機(jī)銜接，建成了集約高效、服務(wù)規(guī)范、低碳環(huán)保的城市綠色貨運(yùn)配送體系。 長沙積極鼓勵甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等模式，進(jìn)一步減少裝卸等待時(shí)間和車輛空駛無效運(yùn)輸，提升效率。2018年，長沙市傳化公路港和湖南旺東物流有限公司等企業(yè)聯(lián)合申報(bào)的“‘互聯(lián)共享、網(wǎng)絡(luò)全國、輻射國際’的商品車及集裝箱鐵水公聯(lián)運(yùn)示范工程”成為國家第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。目前，長沙共有4家企業(yè)先后成為國家第二、三、四批次公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)。 如今，城市綠色貨運(yùn)配送已成為長沙一道亮麗的風(fēng)景線。2019年，長沙實(shí)現(xiàn)社會物流總額3.6萬億元，同比增長9.5%。2020年上半年，全市社會物流總額18292.6億元，同比增長3.8%；社會物流總費(fèi)用為844.8億元，同比增長2.1%，社會物流總收入為657億元，同比增長2%。