三湘大地，高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)處處熱火朝天。近日，湖南省交通運(yùn)輸廳高速公路高質(zhì)量建設(shè)首次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在臨連、常祁高速公路舉行，并在衡陽召開全省高速公路高質(zhì)量建設(shè)暨平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建交流會(huì)。 此次觀摩活動(dòng)旨在通過示范創(chuàng)建、互通有無、相互促進(jìn)，形成“比學(xué)趕幫超”的高質(zhì)量建設(shè)氛圍，全面提升高速公路質(zhì)量安全管理水平。 日常管理落實(shí)“一會(huì)三卡”制度 在臨連高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)人員認(rèn)真觀摩張家沖隧道機(jī)械化施工，包括自行式液壓仰拱棧橋、橋架安裝臺(tái)車、隧道噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、二襯自動(dòng)澆筑初砌臺(tái)車等，對(duì)隧道機(jī)械化、信息化施工有了更直觀的了解。 為保障施工安全，臨連高速公路采用“瞬變電磁法”用于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，通過電磁波顯現(xiàn)成圖，與施工圖進(jìn)行比對(duì)，可有效探測(cè)識(shí)別掌子面前方是否存在巖溶發(fā)育等不良地質(zhì)情況，規(guī)避因不良地質(zhì)引發(fā)的事故。 “在此基礎(chǔ)上，我們積極落實(shí)‘一會(huì)三卡’制度，從開工前的第一道工序就執(zhí)行班組長班前會(huì)，并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況制定了‘三卡’，對(duì)每一位工人進(jìn)行了告知交底，班組作業(yè)人員施工時(shí)必須隨身攜帶‘三卡’，便于隨時(shí)查看?！迸R連高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師高祁說。 今年，湖南省交通運(yùn)輸廳大力開展“高速公路高質(zhì)量建設(shè)年”活動(dòng)，全面推行安全生產(chǎn)“一會(huì)三卡”（即班前會(huì)、作業(yè)要點(diǎn)卡、風(fēng)險(xiǎn)提示卡和應(yīng)急明白卡）制度，狠抓項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與安全，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。 湖南省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長曾勝提出，一定要將“一會(huì)三卡”制度深入推進(jìn)到項(xiàng)目安全管理的全過程，要像每天洗臉?biāo)⒀酪粯勇鋵?shí)到日常管理中。 高新技術(shù)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合” 在常祁高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)人員觀摩了路面攤鋪、石潭湘江大橋作業(yè)平臺(tái)。作為常祁高速公路關(guān)鍵控制性工程，石潭湘江大橋應(yīng)用了基于“BIM+GIS”的公路精益建造管理云平臺(tái)，以安全、質(zhì)量、設(shè)計(jì)、進(jìn)度、技術(shù)、成本、監(jiān)控控制為基本模塊，將施工監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、工程指令等業(yè)務(wù)在程序中集成，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)與模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系，從而達(dá)到監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)向的效果。 “值得一提的是，我們將BIM用于輔助智慧建造，比如智能張拉儀器與BIM模擬建立了關(guān)聯(lián)，可自動(dòng)判斷壓漿飽滿程度，實(shí)現(xiàn)了多種高新技術(shù)之間的‘強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合’?！背Ｆ罡咚俟讽?xiàng)目經(jīng)理曾憲營說，根據(jù)測(cè)算，這套管理平臺(tái)可減少材料浪費(fèi)30%以上、降低施工成本10%左右、提升管理效率10%左右。 今年上半年，湖南省高速公路完成投資227億元，占年度計(jì)劃的43.2%，接近“時(shí)間過半、任務(wù)過半”目標(biāo)，較去年同期提高了19個(gè)百分點(diǎn)。湖南省交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理局基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)管理措施，實(shí)現(xiàn)了與施工單位之間的質(zhì)監(jiān)信息雙向互聯(lián)，對(duì)建設(shè)、監(jiān)理等參建單位進(jìn)行有效監(jiān)管，全省在建高速公路項(xiàng)目質(zhì)量安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。