?? 文字路橋“湘軍”，處處寫精彩。 ??? ??? 勤引彩虹接天塹，笑駕鯤鵬凌波。在湖南省內(nèi)高等級(jí)公路建設(shè)史上，作為國(guó)家建設(shè)部公路施工一級(jí)企業(yè)，邵陽(yáng)路橋公司無(wú)疑有著濃墨重彩一筆，憑借自身雄厚的實(shí)力和敢爭(zhēng)一流企業(yè)文化精髓的積淀，邵陽(yáng)路橋如一匹弛騁疆場(chǎng)的黑馬，總是以先聲奪人之勢(shì)，書寫著新的傳奇：1997年，邵陽(yáng)路橋與高速公路接觸的第一項(xiàng)目――湖南長(zhǎng)益高速12B標(biāo)，在國(guó)家交通部組織的重點(diǎn)工程查驗(yàn)中，成為全線25個(gè)施工單位中唯一獲得工程質(zhì)量、履行合同、文明生產(chǎn)三項(xiàng)第一的單位。正是他們杰出的表現(xiàn)，湖南省政府投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)其厚愛(ài)有加，特別獎(jiǎng)勵(lì)其一個(gè)標(biāo)段――益常04標(biāo)，在此項(xiàng)目上，邵陽(yáng)路橋再接再勵(lì)，不負(fù)眾望，以92分的高分，榮登各標(biāo)段榜首，并獲交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程殊榮，而他們承建的潭邵高速19A標(biāo)段，項(xiàng)目一完結(jié)，便被湖南省交通廳作為全國(guó)公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程申報(bào)國(guó)家交通部。 “烈火見真金，板蕩識(shí)良臣”，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次戰(zhàn)斗洗禮，邵陽(yáng)路橋宛若長(zhǎng)夜?fàn)N爛星光，在業(yè)內(nèi)聲名鵲起，湖南省境內(nèi)所有高等級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目中，均能見到邵陽(yáng)路橋征戰(zhàn)的雄姿，而所有這些項(xiàng)目，各項(xiàng)指標(biāo)均居同行業(yè)前列。正因?yàn)槿绱松茟?zhàn)，邵陽(yáng)路橋被貫以“路橋湘軍”的美名。正因?yàn)槭恰奥窐蛳孳姟保诰┲楦咚俟放R湘至長(zhǎng)沙段的投標(biāo)中，邵陽(yáng)路橋本來(lái)準(zhǔn)備參加第三標(biāo)段的投標(biāo)，卻被湖南省政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)名要求他們參加第一標(biāo)段的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)榈谝粯?biāo)段地處湘鄂交界處，社會(huì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度全線最大，建設(shè)的好壞，將直接關(guān)系到湖南高速的形象，基于省領(lǐng)導(dǎo)對(duì)邵陽(yáng)路橋施工能力的充分信任和邵陽(yáng)路橋?qū)ψ陨硎┕つ芰Φ纳钚挪灰?，邵?yáng)路橋毅然參加了第一標(biāo)段的投標(biāo)，并以綜合評(píng)定第一的高分如愿中標(biāo)。而在去年十二月，邵陽(yáng)路橋第一次進(jìn)軍西北內(nèi)蒙高速公路建設(shè)市場(chǎng)，就主動(dòng)參加老集（老爺廟至集寧）高速公路全線難度最大的第1標(biāo)段的投標(biāo)，該標(biāo)段全長(zhǎng)11.3KM，合同金額1.59億，地處蒙、晉、翼三省交界處，社會(huì)環(huán)境尤為復(fù)雜，而其中的三道溝大橋的跨度和高子廟大橋的長(zhǎng)度均為內(nèi)蒙高速公路建設(shè)之最。邵陽(yáng)路橋再次以綜合評(píng)定第一的高分在十幾家競(jìng)標(biāo)公司中脫穎而出。自今年三月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，邵陽(yáng)路橋以敢打硬仗的作風(fēng)，敢為人先的作風(fēng)，以及科學(xué)精細(xì)化的管理理念贏得內(nèi)蒙交通廳領(lǐng)導(dǎo)的交口稱譽(yù)，把“路橋湘軍”的內(nèi)涵詮釋得簡(jiǎn)明透切。在今年七月全線第一次質(zhì)量進(jìn)度綜合評(píng)定中，邵陽(yáng)路橋名列全線第一，徹底打消了內(nèi)蒙交通廳領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這支南來(lái)之師在西北施工可能不適當(dāng)?shù)貧鉁?、水土等顧慮。名牌就是名牌，湘軍就是湘軍，同在今年七月，邵陽(yáng)路橋又在內(nèi)蒙連續(xù)中標(biāo)，東蘇高速公路九標(biāo)（合同金額4400多萬(wàn)元），哈磴高速公路四標(biāo)（合同金額4900多萬(wàn)元），令業(yè)內(nèi)人士甚是羨慕和敬佩。 ? “水滴石穿，繩鋸木斷”，任何成功事物的產(chǎn)生，都不可能是一蹴而就，它完全是一種合乎邏輯的延續(xù)。當(dāng)我們仔細(xì)探索邵陽(yáng)路橋何以擁有如此非凡的業(yè)績(jī)和堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗力時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，它不是即興之作，而是這支傳奇集體的慣性和本色使然。誠(chéng)如邵陽(yáng)路橋總經(jīng)理趙應(yīng)華所言：“邵陽(yáng)路橋在短短的幾年里，不斷超越自我，發(fā)展成為國(guó)家一級(jí)公路施工企業(yè)，那是長(zhǎng)期以來(lái)，我們始終堅(jiān)持‘質(zhì)量至上’立足，靠管理、奉獻(xiàn)興業(yè)的結(jié)果”。 ?????????????????????????????? ? 精雕細(xì)琢，全力打造企業(yè)質(zhì)量平臺(tái) ??? “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”這是大家所熟稔的一句話，但要實(shí)現(xiàn)真正意義上的“質(zhì)量第一”又談何容易？！從九江大堤到重慶彩虹橋等一系列工程質(zhì)量事故，使我們充分認(rèn)識(shí)到了工程質(zhì)量事故其實(shí)離我們生活很近。痛定思痛，痛何如哉？當(dāng)全社會(huì)都在對(duì)所謂的腐敗工程、劣質(zhì)工程說(shuō)不時(shí)，邵陽(yáng)路橋嚴(yán)格自律，未雨綢繆，早在公司創(chuàng)建伊始，就把“質(zhì)量至上”作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨、立業(yè)之本。前任總經(jīng)理彭應(yīng)躍曾多次明確提出：“邵陽(yáng)路橋要想在中國(guó)公路市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，除了‘質(zhì)量取勝’別無(wú)捷徑可走”。 ??? 俗話說(shuō)，人的思想意識(shí)決定人的行為指向，邵陽(yáng)路橋內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)層深知，要全面貫徹企業(yè)質(zhì)量方針，第一課就必須解決全體職工的質(zhì)量意識(shí)問(wèn)題，只有樹立正確的質(zhì)量意識(shí)，才能突破傳統(tǒng)陋習(xí)的束縛，以好的心態(tài)去善待自已所做的工作。于是，公司一方面積極組織職工對(duì)國(guó)家及地方有關(guān)質(zhì)量法規(guī)、高速公路技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)；另一方面，通過(guò)對(duì)具體工程質(zhì)量事故個(gè)案的剖析，讓廣大職工從中吸取血的教訓(xùn)；與此同時(shí)，公司讓職工“走出去”，通過(guò)對(duì)省外高速公路及省內(nèi)兄弟單位的參觀考察，取別人之長(zhǎng)，補(bǔ)自己之短。而在工地現(xiàn)場(chǎng)，公司不定期組織施工技術(shù)人員舉行質(zhì)量講評(píng)會(huì)，通過(guò)這一系列舉措，使企業(yè)全體職工對(duì)工程質(zhì)量有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，工程質(zhì)量與國(guó)家利益、公司利益、個(gè)人利益是鏈接在一起的共同體，質(zhì)量責(zé)任重于泰山，只有視質(zhì)量為生命，才能永葆企業(yè)發(fā)展的青春，否則，為了追求企業(yè)的短期效益，去偷工減料，賺“黑心錢”，制造“豆腐渣”工程，這無(wú)異于飲鴆止渴，最終只能是拿石頭砸自己的腳。百事之成，在于敬之。廣大職工質(zhì)量意識(shí)的深化，為邵陽(yáng)路橋?qū)嵤┵|(zhì)量興企之路營(yíng)造了極佳的人文環(huán)境。 ??? 如果說(shuō)，質(zhì)量意識(shí)是成就質(zhì)量品牌的前提和基礎(chǔ)，那么科學(xué)而嚴(yán)格的管理則是其有力的保證。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摸爬滾打，邵陽(yáng)路橋深刻感悟到，高速公路許多優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、都是靠精心組織、嚴(yán)格管理、精雕細(xì)琢出來(lái)的。所以，對(duì)待任何一個(gè)施工項(xiàng)目，邵陽(yáng)路橋始終堅(jiān)持以質(zhì)量為核心，圍繞質(zhì)量抓管理，在保證質(zhì)量的前提下促進(jìn)度，力爭(zhēng)好中求快。 ??? 在管理方面，邵陽(yáng)路橋獨(dú)辟蹊徑，極力強(qiáng)化約束機(jī)制，實(shí)行全員質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押，把獎(jiǎng)勵(lì)和處罰有機(jī)結(jié)合在一起。公司規(guī)定，從項(xiàng)目經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人到各工區(qū)長(zhǎng)、施工員乃至到施工隊(duì)、機(jī)手等，都要交一定數(shù)量的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，只有在所負(fù)責(zé)的工程經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理驗(yàn)收，工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%時(shí)才能退回風(fēng)險(xiǎn)抵押金，優(yōu)良率如果達(dá)到100%時(shí)，公司則加倍退還風(fēng)險(xiǎn)抵押金。公司同時(shí)也規(guī)定，對(duì)每一項(xiàng)工程不能一次驗(yàn)收合格，由相關(guān)人員承擔(dān)返工造成的材料及人工費(fèi)損失。對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量事故的主要負(fù)責(zé)人，還要給予行政處分；對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理，公司則內(nèi)部吊銷其項(xiàng)目經(jīng)理證書，三年內(nèi)不得從事類似項(xiàng)目管理工作。當(dāng)然，在嚴(yán)格的約束機(jī)制下，處罰是嚴(yán)厲的，但獎(jiǎng)勵(lì)也是非常豐厚的。如果一個(gè)項(xiàng)目做下來(lái)，評(píng)為優(yōu)秀項(xiàng)目，公司除了按業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)金額的50%返還給項(xiàng)目部，還將內(nèi)部自行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣一來(lái)，責(zé)、權(quán)、利涇渭分明，獎(jiǎng)、罰、懲實(shí)實(shí)在在，誰(shuí)都不愿意在工程質(zhì)量上掉以輕心，誰(shuí)都想把工程質(zhì)量做得更精更細(xì)，獲得高額獎(jiǎng)勵(lì)?，F(xiàn)代管理有效激勵(lì)機(jī)制，在邵陽(yáng)路橋每一個(gè)工程項(xiàng)目中得到真實(shí)凸顯。 ??? 從事工程管理的人都知道，決定工程質(zhì)量好壞的關(guān)鍵是在施工現(xiàn)場(chǎng)。邵陽(yáng)路橋?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理不做表面文章，為了使工程達(dá)到一流標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，邵陽(yáng)路橋給自己訂制度、設(shè)關(guān)卡，每一項(xiàng)目從原材料和施工隊(duì)伍開始，便嚴(yán)格把關(guān)，參與施工的民工隊(duì)伍必須思想好、責(zé)任心強(qiáng)、有較豐富的高速公路施工經(jīng)驗(yàn)。用于施工的材料，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，達(dá)到規(guī)范要求。同時(shí)，任何一個(gè)項(xiàng)目開工前，必須吃透圖紙，再將施工圖進(jìn)行復(fù)核，并組織相關(guān)施工技術(shù)人員進(jìn)一步熟悉技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格按測(cè)量和試驗(yàn)數(shù)據(jù)、圖紙進(jìn)行施工。在施工中，則必須嚴(yán)格執(zhí)行施工員跟班作業(yè)制度和三級(jí)自檢制度。這是公司鐵的紀(jì)律，可謂雷打不動(dòng)，只要工地現(xiàn)場(chǎng)在施工，施工員和技術(shù)員就必須“旁站”，嚴(yán)控死守、寸步不離，即使遇到吃飯或生病，若替班不來(lái)，就不準(zhǔn)離開工地。否則，擅自離開，一次罰款100元。三級(jí)自檢制度，是在施工員和技術(shù)員對(duì)每一分項(xiàng)工程旁站自控的基礎(chǔ)上，每一道工序一完結(jié)，首先由作業(yè)班組自檢，然后由工區(qū)自檢，再由經(jīng)理部質(zhì)監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組自檢。只有經(jīng)過(guò)這“三級(jí)自檢”層層合格之后，最后移交監(jiān)理檢測(cè)合格，方能進(jìn)行下一道工序，如果沒(méi)有經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理簽字同意，不得進(jìn)入下一道工序。在這一過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的單項(xiàng)工程或工序，公司的原則是：不留情面,堅(jiān)決返工,直至符合既定的質(zhì)量目標(biāo). ??? 言必行、行必果。邵陽(yáng)路橋說(shuō)到做到，記得長(zhǎng)益高速施工時(shí)，質(zhì)檢工程師發(fā)現(xiàn)某一小段混凝土路面出現(xiàn)“麻面”，這原本是一點(diǎn)小的工程質(zhì)量缺陷，并不影響凝土內(nèi)在強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)，但公司當(dāng)即做出決定，把它鏟除重來(lái)，這樣公司直接經(jīng)濟(jì)損失有三萬(wàn)多元。對(duì)此，業(yè)主及監(jiān)理都不同意，認(rèn)為這一點(diǎn)小的質(zhì)量毛病，可以通過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。而邵陽(yáng)路橋?qū)ψ约壕褪沁@么苛刻，時(shí)刻緊繃質(zhì)量這根弦，做足一百分，或許，他們的一些做法，常人無(wú)法理解，有人認(rèn)為他們?cè)诟梢恍吧凳隆?，但邵?yáng)路橋總是愿意多干這樣的“傻事”，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到更高層次的水平，就必須精雕細(xì)刻、精益求精。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。邵陽(yáng)路橋在質(zhì)量興企的路上，他們一些成功的做法得到了業(yè)主及社會(huì)普遍的認(rèn)可。更為可貴的是，樹立起行業(yè)無(wú)法用金錢所換來(lái)的企業(yè)品牌。一項(xiàng)項(xiàng)亮點(diǎn)工程和精品工程的涌現(xiàn)，成為外界了解邵陽(yáng)路橋的窗口，也成為邵陽(yáng)路橋開拓市場(chǎng)的依托點(diǎn)和輻射點(diǎn)，目前的邵陽(yáng)路橋工程遍布大江南北，“北伐、西征、南拓、東進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)新格局基本形成。 ?????????????????????????????????????? 攻堅(jiān)破壘，狹路相逢勇者勝 ??? ??? 諺語(yǔ)云，是好鋼就必須用在刀刃上。 ??? ??? 2001年8月，一個(gè)流火的季節(jié)，持續(xù)不斷的高溫象是要把整個(gè)湘中大地變成一個(gè)悶熱的烤箱，在潭邵高速公路19A標(biāo)工地，無(wú)所畏懼的邵陽(yáng)路橋人個(gè)個(gè)揮汗如雨，一浪高過(guò)一浪的勞動(dòng)大競(jìng)賽正進(jìn)行在如火如荼中。也就在這難熬的日子里，邵陽(yáng)路橋總公司突然接到了潭邵高速公路公司的通知：原中標(biāo)承建潭邵19C標(biāo)的一家施工單位 知難退場(chǎng)了，要邵陽(yáng)路橋接替該公司續(xù)建潭邵19C標(biāo)工程。作為在同一條戰(zhàn)線施工的兄弟單位，邵陽(yáng)路橋?qū)?9C標(biāo)并不陌生，該標(biāo)段地處邵陽(yáng)與隆回兩地交界處，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，轄段內(nèi)填方段為一公里多寬的大峽谷，從山頂?shù)焦鹊子?0多米深，谷底淤泥深達(dá)8米，溶洞密布，地下水位高；切方段則是幾座相連的大石山，其邊坡穩(wěn)定性極差，且高填高切幅度大，最高切方達(dá)65.7米。據(jù)專家介紹，其35.45米的填方高度和80萬(wàn)立方米的填方土石量，是國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)之最。也正是這樣一次非常艱巨的任務(wù)，原承建單位用了13個(gè)多月的時(shí)間，只完成工程量的30%。無(wú)疑，剩下70%的工程量都是難啃的硬骨頭，而業(yè)主要求邵陽(yáng)路橋必須在一年內(nèi)保質(zhì)保量完成。很明顯，此標(biāo)段已成為整個(gè)潭邵高速的控制工程，如果處理不當(dāng)，又將成為制約整條線施工進(jìn)度的瓶頸。為此，副省長(zhǎng)周伯華每次來(lái)潭邵高速公路視察，都必到19C標(biāo)段了解工程進(jìn)展情況，業(yè)主也非常焦慮，萬(wàn)般無(wú)奈之下，只有走馬換將，把邵陽(yáng)路橋推到潮頭浪尖。 ??? “兵貴神速”，面對(duì)業(yè)主的信任和重托，邵陽(yáng)路橋在接到通知的當(dāng)天，就立即召開了經(jīng)理辦公會(huì)議，針對(duì)工程的具體情況和其他施工意義，邵陽(yáng)路橋及時(shí)做出部署；一，成立邵陽(yáng)路橋潭邵19C標(biāo)工程指揮部，總經(jīng)理趙應(yīng)華親自擔(dān)任指揮長(zhǎng)，總支書記蔣和清、常務(wù)副總經(jīng)理失虎成擔(dān)任副指揮；二、從臨長(zhǎng)高束工地急調(diào)富有高速公路施工經(jīng)驗(yàn)和組織指揮管理能力的同志組建潭邵19C項(xiàng)目經(jīng)理部；三、樹立“一盤棋”思想，潭邵19C標(biāo)全力支持19C標(biāo)，要人給人，要設(shè)備給設(shè)備。為此， 19C標(biāo)從工程技術(shù)人員、協(xié)調(diào)員及施工員就有11名同志抽調(diào)到19C標(biāo)工作，調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備則達(dá)30多臺(tái)套。經(jīng)過(guò)不到半個(gè)月時(shí)間緊張的籌備，2001年8月底，在炎炎烈日中，邵陽(yáng)路橋正式拉開鏖戰(zhàn)潭邵19C的帷幕…… ??? ??? 誠(chéng)然，對(duì)于邵陽(yáng)路橋潭邵19C標(biāo)來(lái)說(shuō)，時(shí)間己經(jīng)比金子還要貴，為了抓住時(shí)間，加快進(jìn)度，盡快攻下這一難關(guān)，邵陽(yáng)路橋在這非常時(shí)期采取非常措施，一方面加大機(jī)械設(shè)備和人力的投入：另一方面，加強(qiáng)對(duì)施工計(jì)劃的管理，倒排工期，責(zé)任到人，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰；在此基礎(chǔ)上，取消節(jié)假日，以輪流作業(yè)和交叉作業(yè)兩種方式相結(jié)合，不間斷24小時(shí)作業(yè)。 ??? ??? 在雨天，他們雖然不能進(jìn)行路基填筑，就安排車輛和挖掘機(jī)挖運(yùn)能用于路基填筑的棄方。在陰天，爆破隊(duì)伍和構(gòu)造物施工隊(duì)伍就加緊作業(yè)。他們就是這樣晴天大干，雨天抓住空隙干，與老天爺打游擊，抓住分分秒秒，千方百計(jì)加快工程進(jìn)度。 ??? ??? 人們常說(shuō)，每逢佳節(jié)倍思親，在緊張的勞作中，迎來(lái)了2002年新春佳節(jié)，說(shuō)句心里話，每一個(gè)參與項(xiàng)目施工的人都想回家與親人團(tuán)聚，享受天倫之樂(lè)。可2002年的春節(jié)，邵陽(yáng)路橋潭邵19C標(biāo)項(xiàng)目的全體職工和民工的春節(jié)都是在工地上度過(guò)的。為了趕工期，項(xiàng)目部不得以而為之?？上驳氖?，大家都能理解和接受。 ??? ???? 盡管工期卡得非常緊，進(jìn)度一直是往前沖，但邵陽(yáng)路橋在潭邵19C標(biāo)施工中，對(duì)工程質(zhì)量的控制同樣不馬虎，那緊繃的質(zhì)量弦絕對(duì)沒(méi)有因?yàn)楣て诘脑蚨櫞耸П?。除了公司一些成熟的質(zhì)量管理辦法在此項(xiàng)目得到有郊應(yīng)用和推廣外，項(xiàng)目部對(duì)于個(gè)別特殊路段、特殊工序，在業(yè)主、監(jiān)理和有關(guān)專家的指導(dǎo)下，采取特殊措施，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，以確保工程質(zhì)量到位。在洋巖底路基工程施工中，該分項(xiàng)工程號(hào)稱19C標(biāo)難中之難，其他質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高填高切、邊坡不穩(wěn)，隨時(shí)都有山體滑坡、泥石流事故發(fā)生。面對(duì)這樣的情況，項(xiàng)目部沉著冷靜、積極應(yīng)對(duì)，通過(guò)對(duì)填石路提進(jìn)行邊坡碼砌、對(duì)出現(xiàn)滑坡坍塌的高方路段進(jìn)行邊坡放緩、對(duì)高切方邊坡采用錨桿掛網(wǎng)及錨桿砼防護(hù)等措施，各個(gè)擊破，最終把洋巖底路基施工難題踩在腳下。 ??? ???? 長(zhǎng)期從事公路工程施工的人都有一種體會(huì)， 諧寬松的外部施工環(huán)境不失為工程施工得以順利進(jìn)行又一有力保證。潭邵19C標(biāo)段本來(lái)工期就非常緊，可偏偏在邵陽(yáng)路橋進(jìn)場(chǎng)之際，當(dāng)?shù)卮迕褡韫な录缀跆焯彀l(fā)生、究其原因，一方面，是因?yàn)樵瓉?lái)承建單位拖欠當(dāng)?shù)氐牟牧峡睢⒚窆すべY及施工隊(duì)在當(dāng)?shù)氐慕杩畹扔?jì)300多萬(wàn)未支付；另一方面，是因?yàn)樵瓉?lái)承建單位在施工中損壞當(dāng)?shù)卮迕褚庖姾艽?。有一些人一時(shí)想不通便來(lái)工地阻工，找到問(wèn)題的癥結(jié)，邵陽(yáng)路橋沒(méi)有怨天由人，從施工大局出發(fā)，項(xiàng)目部耐心地向村民講政策，做好村民的思想工作，并及時(shí)主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣?、各?jí)指揮部和業(yè)主取得聯(lián)系、反映情況，爭(zhēng)取各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持。根據(jù)反映的情況，湖南省政府及地方各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，親臨現(xiàn)場(chǎng)辦公，調(diào)查了解情況，采取果斷措施，這樣村民阻工事件終于在短時(shí)間內(nèi)得到平息，工地各項(xiàng)工作又在緊密鼓中按部就班進(jìn)行。 ??? ???? “難”也是如此，面對(duì)懸崖峭壁，一百年也看不出一條“縫”來(lái)，但用斧鑿，能進(jìn)一寸進(jìn)一寸，得進(jìn)一尺進(jìn)一尺，不斷積累，飛躍必來(lái)，突破隨之。華羅庚先生如是說(shuō)。在潭邵高速19C標(biāo)段施工中，邵陽(yáng)路橋面對(duì)創(chuàng)業(yè)征途的陡嶺險(xiǎn)谷，從容面對(duì)，以大無(wú)畏的革命英雄主義精神，充分張揚(yáng)自己的聰明才智，敢打惡仗、善打惡仗，從而又一次化險(xiǎn)為夷，詮釋“路橋湘軍”真正的英雄本色。邵陽(yáng)路橋承建的潭邵高速19C標(biāo)，由于業(yè)績(jī)突出，公司榮獲“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理部”，“湖南省重點(diǎn)工程建設(shè)先進(jìn)單位，”“湖南高速公路勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位”等稱號(hào)。2001年3月，該標(biāo)段被交通部評(píng)為“優(yōu)質(zhì)工程”。 ?????????????????????????????????? ??????????????????????????????? ????????????? ?奉獻(xiàn)，一切盡在不言中 ??? ???? 生活中，每一個(gè)人都有自己不同的理想和追求，有的人把金錢最大占有當(dāng)作自己人生的終極標(biāo)；有的人則把權(quán)勢(shì)的飛黃騰達(dá)視為人生的苦苦追求；更有甚者，把碌碌無(wú)為、不思進(jìn)取、得過(guò)且過(guò)定格為自己的人生哲學(xué)。而與此相對(duì)照的是，邵陽(yáng)路橋人用無(wú)私奉獻(xiàn)書寫著自己閃光的理想和追求。 ???? ????沒(méi)有到過(guò)邵陽(yáng)路橋的人，是體會(huì)不出他們那種特有的苦和累，他們常年遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，爬山涉水、鉆山洞，住工棚、風(fēng)里來(lái)、雨里去，頂酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒，行無(wú)定所，吃無(wú)定餐，睡無(wú)定時(shí)。一身泥土、一身汗水、一身塵埃?！疤幪師o(wú)家處處家”、“沒(méi)有路、修好路，修好了路，又走長(zhǎng)征路，”這便是他們工作與生活的真實(shí)寫照。 ??? ??? “這些我們都己習(xí)慣，算不得了什么。心中唯一不安的是，作為男人，難以盡到一個(gè)父親、丈夫、兒子的責(zé)任?！笨偨?jīng)理趙應(yīng)華如是說(shuō)。是啊，由于路橋施工任務(wù)的特殊性和重要性，使他們這些熱血男兒無(wú)法亨受正常人的家庭生活，無(wú)法承擔(dān)一份沉甸甸的家庭重?fù)?dān)。長(zhǎng)期分居在外，壓彎了家里女人脆嫩的脊梁，沖淡了孩子對(duì)父親的愛(ài)意和親情，勾起了母親對(duì)兒子無(wú)盡的牽掛和辛酸的思念。而這一切的一切，他們 只有無(wú)奈，在公司利益和家庭之一間，如果要作出選擇，他們只能舍小家而顧大家。于是，在邵陽(yáng)路橋，一幅幅感人的畫面出現(xiàn)了。 ??? ???? 公司總經(jīng)理趙應(yīng)華，2001年8月上任伊始，就接到續(xù)建潭邵19C標(biāo)的艱巨任務(wù)，他臨陣不慌，集思廣益，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的集體智慧，對(duì)潭邵19C標(biāo)的攻堅(jiān)戰(zhàn)役進(jìn)行了周密步署。他既要主管總公司的全盤工作，又要管在建的幾個(gè)工地，還要為公司的投標(biāo)四處奔波，理順關(guān)系，實(shí)在忙得不可開交，可他的心里，卻對(duì)刻惦記著19C標(biāo)的進(jìn)展情況，總是千方百計(jì)從百忙中抽出時(shí)間到潭邵19C標(biāo)工地巡查，及時(shí)為工地排憂解難。一個(gè)月下來(lái)，他整整掉了二十斤，夫人見到他時(shí)，甚是陌生和驚訝。 ??? ???? “其身正，不令則從；其身不正，雖令不從”。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子的率先垂范，無(wú)疑在眾多基層干部和職工中起到表率的作用，鄧新福號(hào)稱公司的“拼命三郎”，起初他是潭邵19C標(biāo)項(xiàng)經(jīng)理，由于起早貪黑，過(guò)度操勞，他的鼻孔長(zhǎng)滿了息肉，連呼吸都困難，他只好改用口呼吸，直到公司副總經(jīng)理林偉平接替項(xiàng)目經(jīng)理后，他才在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的勸說(shuō)下住院做了手術(shù)。項(xiàng)目部副經(jīng)理劉建平在負(fù)責(zé)潭邵19C的協(xié)調(diào)工作時(shí)，被當(dāng)?shù)匾坏匕杂檬胰尤腚p眼，在醫(yī)院搶救40多天，眼傷還未痊愈就提前出院了，一心撲在工作上。施工員張昆林，是參加長(zhǎng)益、益常、湘耒等高速公路建設(shè)的公司老將，有較強(qiáng)的施工經(jīng)驗(yàn)，可他從不憑經(jīng)驗(yàn)辦事，堅(jiān)持在工地旁站，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工。他患有嚴(yán)重的乙肝病，面黃肌瘦，1.7米多的個(gè)子，體重只有100來(lái)斤，他的妻子一次來(lái)工地看望他時(shí)，注視著單薄的丈夫，心疼地直哭說(shuō)：“昆林，你這是在拼命?。　闭f(shuō)得在場(chǎng)的工友們眼眶都濕潤(rùn)了。其實(shí)，象這樣感人肺腑的事例，在邵陽(yáng)路橋還有很多很多。 ??? ???? “我們的職工非?？蓯?ài)！”趙應(yīng)華總經(jīng)理無(wú)不感慨地說(shuō)。為開辟內(nèi)蒙高速公路建設(shè)市場(chǎng)，叫響“邵陽(yáng)路橋”這塊牌子，邵陽(yáng)路橋人更是提出了“血灑蒙古高原，何俱風(fēng)沙嚴(yán)寒，創(chuàng)造精品工程，造福內(nèi)蒙人民”的諍諍誓言。如此豪情壯志，如此敬業(yè)奉獻(xiàn)，邵陽(yáng)路橋又何愁不興？！ ?????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????? 末雨綢繆，敢問(wèn)路在何方 ??? 一段時(shí)間以來(lái)，美國(guó)人寫的一本《誰(shuí)動(dòng)了我的奶酪》風(fēng)靡全球，這則寫給所有人看的童話，帶給人們深刻啟示；變化無(wú)時(shí)無(wú)處都在發(fā)生，不斷適應(yīng)變化，積極開拓創(chuàng)新，才能使公司獲得新的成功，永遠(yuǎn)擁有屬于自己的“奶酪”。 ??? ???? 面對(duì)中國(guó)高速公路已進(jìn)入微利時(shí)代這一現(xiàn)實(shí)環(huán)境，邵陽(yáng)路橋認(rèn)真分析外部機(jī)會(huì)與威脅、內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，今年確定了“以精細(xì)化管理為核心，以品牌管理為導(dǎo)向，以路橋施工為主業(yè)，進(jìn)軍房地產(chǎn)開發(fā)和酒店管理業(yè)”的公司中長(zhǎng)期管理和發(fā)展目標(biāo)。通過(guò)精細(xì)化管理，實(shí)行成本利潤(rùn)倒算，從而確保公司發(fā)展的原動(dòng)力；通過(guò)品牌導(dǎo)向，讓更多的業(yè)主認(rèn)知分享公司的成長(zhǎng)價(jià)值，感知感覺(jué)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而為公司贏得更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)；通過(guò)路橋施工創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，夯實(shí)公司平臺(tái)，從而為公司的多元化發(fā)展提供資金保障；通過(guò)進(jìn)軍房地產(chǎn)開發(fā)及酒店業(yè)，尋找公司多元化發(fā)展突破口，提高公司抗風(fēng)險(xiǎn)和可持續(xù)發(fā)展能力。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，曾從商海洪流搏擊中走過(guò)來(lái)的趙應(yīng)華總經(jīng)理更是深知其內(nèi)涵，早在2001年其上任之初，他便對(duì)公司的發(fā)展和管理目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，如今路橋施工業(yè)務(wù)蒸蒸日上，而房地產(chǎn)這一快也是形勢(shì)喜人――在邵陽(yáng)市火車南站開發(fā)區(qū)43畝土地開發(fā)項(xiàng)目已完成可行性研究和規(guī)劃方案，今年10月正式動(dòng)工開發(fā)；3月19日，公司又與國(guó)內(nèi)酒店巨頭華天酒店管理有限公司簽訂合作經(jīng)營(yíng)協(xié)議，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建造邵陽(yáng)市第一家并在設(shè)計(jì)上超前十年的四星級(jí)賓館。 ??? 二十載風(fēng)雨兼程，彈指一揮間，邵陽(yáng)路橋在中國(guó)的高速公路建設(shè)市場(chǎng)上建起了一座又一座豐碑。憑著邵陽(yáng)路橋人永不言敗，無(wú)私奉獻(xiàn)的精神和對(duì)質(zhì)量誠(chéng)信的虔誠(chéng)篤守，相信邵陽(yáng)路橋的明天將會(huì)更加光輝燦爛。?? (本報(bào)記者 石海華) ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? —–轉(zhuǎn)自《中華建筑報(bào)》 ?