??? 在獲悉我司承建的江西奉銅高速13標(biāo)資金極度短缺、工程進(jìn)度滯后等問題后，市公路局領(lǐng)導(dǎo)高度重視。8月5日，由市公路局局長、黨委書記劉柏生帶隊(duì)，副局長尹顯平、公司董事長、總經(jīng)理趙應(yīng)華、紀(jì)檢書記陳軍生和公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成的督查組，趕赴項(xiàng)目施工現(xiàn)場進(jìn)行督察指導(dǎo)工作。 ??? 我司承建的奉銅高速B13標(biāo)地處江西省銅鼓縣三都鎮(zhèn)，標(biāo)段全長4.05千米，其中路基挖方95萬立方米，路基填方85萬立方米，涵洞6道，高架橋5座，工程總造價(jià)1.65億元。標(biāo)段處于紅砂巖和礫巖組成的一系列丹霞地形，孤峰突兀，喬木稀少，便道均需開炸石方方能貫通，填方段均在山地溝谷內(nèi)，路基填筑無法開展大面積機(jī)械化施工作業(yè)，建設(shè)材料的運(yùn)輸方式大也多為肩扛手提。合同段內(nèi)5座高架橋共長1468.21米，橋下凈空最高為43米，最低為24.7米，均需用塔吊施工，橋梁地形屬懸崖峭壁，基巖裸露，施工中稍有不慎，便有可能機(jī)（械）翻人亡。因此，B13標(biāo)段被公認(rèn)為整個(gè)項(xiàng)目施工難度最大的標(biāo)段。 ??? 自2010年10月項(xiàng)目部進(jìn)場以來，在“建精品、創(chuàng)品牌，全力打造學(xué)習(xí)型、節(jié)約型、精細(xì)型項(xiàng)目部”的工作目標(biāo)指引下，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)和運(yùn)用新的技術(shù)，充分調(diào)動(dòng)全體施工人員的工作積極性，抓質(zhì)量，搶進(jìn)度，截至7月底，共完成施工產(chǎn)值9000多萬元，約占合同總造價(jià)74%。 ??? 督查組在詳細(xì)了解項(xiàng)目進(jìn)展情況后，對項(xiàng)目部資金問題做出指示，由公司再次調(diào)集500余萬元的資金注入項(xiàng)目部用于工程建設(shè)，以緩解項(xiàng)目部資金壓力，并由公司特別成立一個(gè)工作組，委派至項(xiàng)目現(xiàn)場，對資金使用及施工進(jìn)度予以監(jiān)督和指導(dǎo)，確保業(yè)主指令執(zhí)行到位。?? ??? 經(jīng)過市公路局領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，項(xiàng)目部各關(guān)鍵分項(xiàng)工程施工進(jìn)度很快恢復(fù)正常，項(xiàng)目部管理也迅速邁上一個(gè)新臺階，預(yù)計(jì)3個(gè)月內(nèi)主體工程即可按照合同工期如期完工。